通常把装在（）上的起重机称为汽车式起重机。
悬臂式起重机吊杆升起得仰角不准超过（）。起吊前应检查仰角批示器的位置是否符合实际。
自行式起重机在吊臂长度一定时，吊臂的仰角越大，则起升高度越小。
在汽车的电控系统中，为适应海拔高度、工作温度等参数的变化，控制系统通常采用（）。
吊杆头端升起时，其轴线与水平面的夹角叫吊杆仰角（又称吊举角），装卸作业时，轻型吊杆仰角应控制在（）之间。
悬臂式起重机吊杆升起的仰角不准超过（）°。起吊前应检查仰角指示器的位置是否符合实际。
传统燃油汽车动力总成悬置系统模态通常控制在（）HZ之间。
汽车、轮胎式起重机的仰角用θ表示，通常在30°～80°之间变化。最大变化范围为一般为（）。
在汽车上，电源和用电器之间通常采用（）连接方式。
履带式起重机起重臂的最大仰角在无资料可查时，不得超过（）。
通常把装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车式起重机。
工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机铭牌上标定的起重量通常是以最大额定起重量表示的。最大额定起重量（）
自行式起重机工作时起重臂的最大和最小仰角不得超过其额定值，如无相应资料时，最大仰角不得超过（），最小仰角不得小于（）
自行式起重机在吊臂长度一定时，吊臂的仰角越大，则（）。
NK-800型汽车吊在主臂全伸出时，主臂仰角不能低于（）度。
靠起重臂改变仰角实现变幅的塔式起重机是（）
起重机在不吊重物行走时，不应使吊臂仰角太大，对于未装有防止吊臂后翻装置的起重机，应尽可能将吊臂置于（）度以下，以免臂架后翻。
履带式起重机起重杆的仰角α变大时（）。
对于电机与减速器组合驱动型式的新能源汽车，其电机和减速器通常被布置在车架上，因此其车身结构变化并不大。（)
汽车起重机的安全方向有（)。A.仰角减小B.吊钩上升C.仰角增大D.臂架伸长
动臂起重机作业结束后，起重臂应转至（)方向，吊臂仰角应降至40～60之间，
汽车式起重机变幅角度可小于臂架各种长度所规定的仰角。（)
