维修人员执照基础部分包括（）和（）

A . A《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）； B . B《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）； C . C《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）； D . D《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）.

A . 正确 B . 错误

A . CCAR-25 B . CCAR-45 C . CCAR-66 D . CCAR-145

A . 民航局授权人员签署 B . 民航局批准的执照考试委任单位负责人 C . 独立的维修单位负责人 D . 航空器运营人负责人

A . 必须具有中专（含）以上航空技术相关专业学历 B . 身体健康 C . 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用得文字 D . 申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

A . 在中国登记的 B . 在中国运行的 C . 中国制造的 D . 中国运营人运营的

A . 航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件 B . 航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件 C . 航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件 D . 航空器结构、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件

A . 年满18周岁，身体健康 B . 年满21周岁，身体健康 C . 考试成绩75分以上 D . 航空院校毕业

A . 笔试、口试 B . 笔试、技能考试 C . 笔试、口试、技能考试 D . 口试、技能考试

A . 必须具有中专以上航空技术相关专业的学历 B . 身体健康 C . 能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字 D . 申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

A . 飞机承运货物责任保险 B . 机组人员人身意外伤害保险 C . 飞机旅客人身意外伤害保险 D . 丧失执照保险

A . 一年 B . 二年 C . 二年以上 D . 三年

A . 必须具有中专以上航空技术相关专业学历 B . 年满18周岁身体健康 C . 能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。 D . 独立从事申请专业的航空维修器维修累计3年以上

A . 直接从事民用航空器维修的人员 B . 检验人员和维修管理人员 C . 放行人员、检验人员 D . 放行人员、检验人员、维修管理人员

A . 直接从事民航航空器维修的人员 B . 检验人员和维修管理人员 C . 放行人员和检验人员 D . 放行人员和检验人员，维修管理人员

A . 笔试可补考，考试不可补考 B . 口试可补考，笔试不可补考 C . 笔试和口试都可补考 D . 笔试和口试都不可补考

A . 在中国的登记 B . 在中国运行的 C . 中国制造的 D . 中国运营人运营的

A . 维修单位质量部门 B . 维修单位生产部门 C . 适航部门 D . 航空器营运人

A．涡轮式飞机，其英文代码为TA B．活塞式飞机，其英文代码为PA C．涡轮式直升机，其英文代码为TH D．以上皆是

A．按照CCAR-145 部放行按照工作单完成航线维修 B．按照CCAR-145 部放行按照工作单完成定检 C．按照CCAR-145 部放行按照工作单完成重要修理改装 D．按照CCAR-145 部放行按照工作单完成的发动机孔探

A．直接从事民用航空器维修的人员 B．维修管理人员 C．放行人员 D．部件修理人员

A．STR, PWT, LGR, MEC, AVC, EL B．STR, PWT, LGR, MEC, AV, ELC C．STR, PWT, LGR, ME, AVC, ELC D．STR, PWT, LGR, MEC, AVC, ELC

是 否