动力分散式电动车组与动力集中式电动车组有什么不同？
目前动力分散型动车组对牵引变压器的要求是（）。
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。
德国（）动车组采用动力分散模式
高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。
轨道交通动车组为动力分散模式。
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。
CRH2A型动车组采用动力分散型（）传动方式。
200km/h速度等级的旅客列车采用（）传动、动力分散式动车组。
CRH2A型动车组采用动力分散型交-直流传动方式。
CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力（）动车组
按动车组动力轮对的分布和驱动设备的设置，全部为动力分散型。（)
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组（）
CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。此题为判断题(对，错)。
动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。此题为判断题(对，错)。
动力分散式动车组单轴功率目前最大为()KW。
时速250公里速度级动车组(CRH2A头型)采用动力分散型交流驱动方式。（）
动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组（）
铁路机车车辆驾驶证中类准驾动力分散型电力动车组（）
16、我国和谐号动车组采用的是动力分散性牵引方式。
动车组按（)可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
