列车运行速度在140-160km/h区间双线，两线路间最小距离为（）。
当列车时速超过（）km/h时，外部显示器将被关闭。
运行速度120km／h以上至140km／h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为1000m。
在120km/h≤ν≤160km/h时，客货共线铁路区间双线的线间最小距离为（）。
当线路允许列车通过速度≤120km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为+6、-2mm。
在ν≤120km/h时，客货共线铁路区间双线的线间最小距离为（）。
《铁路技术管理规程》规定，制动初速在120~140km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。
在V=≤140km/h时，区间双线的线间最小距离为（）。
区间双线时速在106km/h--200km/h范围时，线间最小距离为（）m。
客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。
一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。
客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
直线地段，区间双线间最小距离当120km／h<υ≤160km／h时，区间双线线间最小距离为（)mm。
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速120km£¯h及以下。（)
时速120km／h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损宽度（)。
时速120km／h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮辋厚度，有辐板孔（)。
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）限速；在超过20‰下坡道区段，按（）限速
区间线路上道作业时，单线在距离作业地点两端当Vmax≤120km／h时不少于（）米设置两端防护员
时速在120km／h<v≤160km／h客车车辆轮对，其允许偏差为（)mm。
当列车时速超过（)km／h时，外部显示器将被关闭。
当列车运行速度为160km£¯h时，双线区间及站内两相邻线路中心线间直线部分的最小距离规定为（)mm。
在时速小于120km/h运行区段的区间作业时，要在作业区的两端（）处各设一名防护员
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车在运行途中（）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但（）不得为关门车，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应计算闸瓦压力
当列车速度在120km/h＜vmax≤160km/h时，双线区间直线部分，铁路线间距最小距离为4600mm（）
