当聚丙烯装置紧急停工时，聚合系统应采取的措施有（）。
装置紧急停工时，首先要（）。
脱硫装置紧急停工时，关闭吸收塔富液出口阀是为了保持正常液位以防止串气。
当聚丙烯装置紧急停工时，闪蒸系统应采取的措施是（）。
罐笼到达停罐位置后，立井把钩工应立即（）。
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。
装置紧急停工时，低压瓦斯要（）。
焦化装置停工时，需要（）进行现场确认。
重整装置因某原因被迫紧急停工时，反应器紧急降温到（）。
装置紧急停工时，可以先切出低变反应器，再切出甲烷化反应器。
当脱硫装置紧急停工时，为保持吸收塔正常液位，应立即关闭吸收塔富液出口阀。
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置。
罐笼停稳后，立井把钩工应立即（）。
紧急停工时应注意装置（）畅通，保障人员安全。
当装置紧急停工时，脱硫系统不应该（）
装置紧急停工时，注入CO阻聚剂的操作步骤是（）
精馏操作中，在上限操作时，产品量为零，对实际生产无意义，一般在科研、装置开工期间或紧急停工时采用。
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。《技规》第335条
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向（两端站）报告停车位置，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路（）
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置具备移动条件时司机须先将机车移动不少于m（）
重载列车紧急制动被迫停于长大下坡道后，主控机车乘务员不得缓解，立即汇报车站，必须分解运行，必要时请求救援。（)
当聚丙烯装置紧急停工时，闪蒸系统应采取的措施（) 。
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（）超过（）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（），并继续呼叫车站值班员（）
