采用螺纹联拉进，若被联接件总厚度较大，且材料较软强度较低，但不要经常拆卸的情况下，宜采用（）。
若使不通孔联接装拆方便，应当选用（）。
在螺栓联接中，当有一个被联接件较厚，而且需要经常拆卸时，宜选用的联接类型是（）联接。
两个被联接件之一较厚，材料较软，强度较低，且需要经常装拆时，所用的螺纹联接应为（）联接。
当被联接件中有一个厚度较大，而且两被联接件不需要经常拆装的场合，一般选用（）
双头螺柱联接被联接件上要切制螺纹，用于被联接件（）或（），不宜开通孔，可以经常拆装的场合。
对于螺纹联接，当两被联接件中其一较厚不能使用螺栓时，则应用（）联接或（）联接，其中经常拆卸时选用（）联接。
当两被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用的联接（）。
当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（）。
当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，不宜采用（）。
采用螺纹联接时，若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用（）。
在载荷大，定心精度要求高的场合，宜选用（）联接。
采用螺纹联接时，若一个被联接件厚度较大，在需要经常装拆的情况下宜采用（）。
盲孔并需经常拆卸的销联接易采用（）。
当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接需要经常拆装时，往往采用（）。
盲孔并需要经常拆卸的销联接宜用（）。
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。
在载荷大、定心精度要求高的场合，宜选用（）联接。
被联接件之一太厚，不便穿孔，并且需要经常拆卸时，可采用（）联接。
螺钉联接用需要经常拆卸的场合。
某通孔零件间的联接，工作时联接件受到较大的横向载荷，不宜选用（）。
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联结件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用______。
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹连接件联接，箱体和箱盖厚度不太大，且经常拆装，一般选用（）。 A. B. C. D.
250、双头螺柱联接不适用于被联接件太厚，且需要经常装拆的联接。 （）
