某二级轮边减速器的主动齿轮齿数为24，被动齿数为36，二级减速的减速比为2.3：1，被动齿数为28，求总传动比和二级减速器的主动齿数。
分度头中手柄心轴上的蜗杆为单头，主轴上的蜗轮齿数为40，当手柄转过1周，分度头主轴转过1/40周，这是分度头的（）原理。
某一级轮边减速器，其主动齿数为24，被动齿数为36，求减速比。
分度头中手柄心轴上的蜗杆为单头，主轴上的蜗轮齿数为40，当手柄转过一周，分度头主轴转过()周。
有一链传动装置，小链轮的齿数为30，大链轮的齿数为90，当小齿轮每分钟旋转30圈时，求大齿轮的转速。
凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。
齿轮传动中，主动齿轮的齿数为20，从动齿轮的齿数为40，请这对齿轮的传动比为（）
如齿轮1的齿数为z1，转速为n1；齿轮2的齿数为z2，转速为n2；齿数比为u，它们之间的关系正确的是（）
在2T葫芦中，小链链轮齿数为Z1=22，与小链轮相配的齿轮齿数为Z2=88，求本级装配的减速比。
已知圆柱蜗杆传动的传动比为30，已知蜗杆头数为2，则蜗轮的齿数为15。
当蜗杆传动中，蜗杆头数为2，蜗轮齿数为80时，则以蜗杆传动的传动比是（）
在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）
在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时，从动链轮的齿数为（）。
某套筒滚子链传动，主动链轮的齿数为60，从动链轮的齿数为90，则该链传动的传动比为（）。
有一减速机速比为1：5，高速轴齿数为23齿，与其啮合的低速，轮齿数应为（）。
已知双头圆柱蜗杆传动，蜗杆转速为720r/min，蜗轮齿数为40，则蜗轮转速为（）
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（ ）。
已知圆柱蜗杆传动的传动比为30，已知蜗杆头数为2，则蜗轮的齿数为15（）
曲轴正时齿轮齿数为24齿，则凸轮轴正时齿轮的齿数为（）齿。
分度头中手柄心轴上的蜗杆为单头主轴上的蜗轮齿数为40当手柄转过一周分度头主轴转过（）周。
主动齿轮的齿数为20，从动齿轮的齿数为40，当主动齿轮的转速为400n/min时，从动齿轮的转速为( )。
长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为82（）
分度头中手柄心轴上的蜗杆为单头，主轴上的蜗轮齿数为40，当手柄转过一周，分度头主轴转过（)轴。
如齿轮1的齿数为z1，转速为n1;齿轮2的齿数为z2，转速为n2;齿数比为u，它们之间的关系正确的是（)
