某国内海上航行散货船，安放龙骨日期2011年9月2日，建造完工日期2012年6月16日，航区为近海，总吨为13000。2012年10月在国内某港口海事安检时被滞留，下列可能是由于船检质量问题而导致滞留的缺陷有（）
一艘800总吨的遮蔽水域航行的货船，其航行水域不能保证能由一个具有连接DSC报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖，该船有甚高频无线电装置（VHF）、中/高频无线电装置（MF/HF）、救生艇筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器各一台，尚欠缺的无线电通讯设备为（）
某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）
某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备，下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定？（）
某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时，该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电，一路由专设的无线电备用电源供电，备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗？
一艘2000总吨的沿海航行的货船，其无线电通讯设备的电源应分别能够由（）供给。
A1海区以外某498总吨的货船需要配备下列哪些无线电设备？（）
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，2000总吨的货船，下列哪些设备必须由应急电源按规定的时间供电？（）
某国内航行近海航行的客滚船，载客1500人，设计单位对该船无线电设备的配备设计如下，请判断哪些是正确的：（）
对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（） Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台； Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器； Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号； Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）
某国内近海航行8000总吨的散货船申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其航行设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）第4篇第5章表2.1.3的要求需配备下列航行设备。（）
一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）
某2007年安放龙骨的3000总吨（乘客定额1200人、航线：重庆－上海）新建造客船，船上配有2台VHF，1台MF/HF，3只手提式VHF。MF/HF及VHF电源由主电源及应急电源（旋转变流机组）供电。验船师在执行初次检验过程中，经检查认为该船无线电设备的电源配备不满足《内法规》（2004）要求。请分析：该验船师对该问题的判断是否正确？并给出理由。（）
某国内近海航行的1600总吨以上的油船，其配电系统的设计采用了下列配电方式，哪些是正确的？（）
某内河货船，总吨位1419，在营运检验时，验船师提出船舶应设置无线电设备专用的备用电源。船东提出异议，理由是船舶的无线电设备已经能够由船舶主电源和应急电源供电，不必设置专用的备用电源。验船师的检验意见（）
某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。
对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（）.Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台；Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器；Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号；Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调：根据法规要求，所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确？法规对航行设备供电有何规定？
国际航行，（）总吨及以上的货船应持有《货船无线电安全证书》
2012年12月建造完工的某内河货船，航区为B，C总吨为298，该船不应配备以下航行设备：（）
2012年2月1日安放龙骨某内河货船，总吨为563，该船预定营运于重庆至上海间，将于2012年12月建造完工。该船航行设备应配备以下航行设备：（）
国际航行，（）总吨及以上的货船应持有《货船无线电安全证书》。
某2000总吨货船，航行于武汉至上海区间，现已设置了2台独立于主机的发电机组，该船还应至少设置下列那些电源装置
