船舶机舱发生火灾时,利用水枪可能蔓延的设备、油柜、舱壁等进行冷却,以防灾情扩大.
停泊时,对值班轮机员的要求是()。 Ⅰ、保证机电设备正常运转; Ⅱ、白天不参加检修工作; Ⅲ、认真执行轮机长交代的工作; Ⅳ、晚上12小时巡回监督检查; Ⅴ、如机舱有故障而轮机长不在船,应设法通知其回船组织抢修; Ⅵ、发生火灾时而轮机长不在,应领导和组织轮机人员抢救。
航行中船舶发生火灾时应()。 Ⅰ.改变航向使火场处于下风; Ⅱ.了解火灾情况,确定实施方案; Ⅲ.选用适当的消防器材,指挥现场灭火; Ⅳ.如现场在机舱,大副应协助轮机长指挥现场灭火。
停泊时,对值班轮机员的要求是()。①保证机电设备正常运转;②白天不参加检修工作;③认真执行轮机长交代的工作;④晚上12小时巡回监督检查;⑤如机舱有故障而轮机长不在船,应设法通知其回船组织抢修;⑥发生火灾时而轮机长不在,应独立领导和组织轮机人员抢救。
在机舱发生火灾时,若用泡沫灭火,应使用()泡沫灭火系统.
当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令.
航行中船舶发生火灾时应()。 Ⅰ.改变航向使火场处于下风; Ⅱ.了解火灾情况,确定实施方案; Ⅲ.选用适当的消防器材,指挥现场灭火; Ⅳ.如现场在机舱,大副应率领轮机长指挥现场灭火。
某油船在航行途中,发生海损事故,机舱大量进水,船舶随时有沉没的危险,船长在组织船员施救的同时,命令轮机长把大量的含油舱底水不通过油水分离器直接排入江中,这样做对吗?说出理由。
现代航运使船舶向大型化、智能化、自动化方向发展,从知识面上要求轮机长除了具备扎实的轮机基础知识和实践经验,还应具备适应现代船舶管理的()。 a.从全局角度分析问题的能力; b.机舱设备控制用计算机的使用、管理、操作、调试及排除简单故障的能力; c.应急情况下冷静应对的能力; d.判别机械故障和计算机系统故障的能力。
固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用()系统;CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用()系统。
船舶机舱值班人员应切记在船舶推进系统发生故障引起速度变化时,首先应立即通知轮机长排除故障。
船舶在机舱部位发生搁浅时,值班轮机员首先考虑要做的事是()
当机舱发生火灾需用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好,立即施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关停各运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉存压设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。
下列()情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时;Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电;Ⅲ船舶在到港前,应对主机进行停、倒车试验;Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。
当船舶发生火灾时,船员应按应变部署分工分成消防队、隔离队、机舱队。
下列()情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。I、因机械故障不能执行航行命令时II、轮机部如调换发电机、并车或暂时停电III、船舶在到港前,应对主机进行停、倒车试验IV、当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时
船舶发生火灾,机舱应确保警报发出后()内启动消防泵。
当船舶发生火灾时,总指挥是船长,现场指挥是大副或轮机长(机舱火灾时)。
当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令。此题为判断题(对,错)。
当船舶发生火灾时,船员应按应变部署分工分成消防队、隔离队、机舱队。此题为判断题(对,错)。
船舶在能见度不良水域中航行,下列叙述正确的是__。①当能见度小于5海里时,即可认为能见度不良;②能见度严重不良时,船长必须立即到驾驶台指挥或指导;③机舱接到备车航行通知后,应立即报告轮机长下机舱备车航行;④视周围船舶情况决定是否使用自动舵()
机舱出现火灾、进水,爆炸等紧急情况时,应立即查清情况采取有效措施进行抢并及时报告值班驾驶和轮机长()
在船舶保险中,当船舶发生涉及船舶及货物、运费方共同安全的保险事故时,对施救、救助费用赔偿应采用何种标准?