自动/手动以及两套独立调节通道的切换试验试验目的?
抽水蓄能电厂机组励磁调节器每个通道具有自动电压调节功能和手动励磁电流调节功能;正常运行时这两种调节方式相互在线跟踪,故障情况下自动电压调节方式能自动无扰动切至手动励磁电流调节方式。
埋弧自动焊电弧电压自动调节系统静特线曲线的倾角随放大系数的增大而()
自动电压调节器应不需具有电压互感器回路失压时防止误强励的功能。
主用调节器在对应的电压回路故障时和调节器故障情况下自动切换至备用调节器.
励磁系统的自动电压调节功能应能保证在发电机空载额定电压的()范围内稳定、平滑地调节。
在电压调节器自动方式下,电压给定值将被限定在额定电压的()之间。。
自动电压调节器的各通道间应实现互相监测,自动跟踪。任一通道故障时均能发出信号。运行的自动电压调节通道任一测量环节、硬件和软件故障均应自动退出并切换到备用通道运行,不应造成发电机停机,稳定运行时通道的切换不应造成发电机无功功率的明显波动。
自动电压调节器应保证能在发电机空载额定电压的()范围内进行稳定平滑的调节。
当同步发电机100%电压起励时,自动电压调节器应保证其端电压超调量不得赶过额定值的(),电压震荡次数不超过(),调节时间应不超过()。
碳阻式自动电压调节器的结构型式有()两种。
自动电压调节器(AVR)
自动励磁调节器能在发电机空载额定电压的()范围内进行稳定且平滑地调节。
自动电压调节器直流稳压电源应由两路独立的电源供电,其中一路应取自厂用直流系统。
自动励磁调节器应有()功能,应能及时切除故障通道。
自动调速系统稳态时,积分调节器中积分电容两端电压()。
汽车上使用的电压调节器的功用是当发电机转速升高时,自动调节发电机的(),使电压保持在某一允许范围内。
自动电压调节装置应具有哪些功能?
自并励静止励磁系统的自动电压调节器宜采用磁场电流反馈。
自动电压调节器的投入率应不低于()。
电压调节器利用触点的断开或闭合,自动截断或接通(),从而改变磁场强度,达到调节发电机电压并保持其恒定。
电压调节器的作用是在电枢转速升高时能自动调节发电机的输出电压,并将其控制在规定范围内,以防止电压过高而损坏用电设备或使蓄电池过充电。()
发电机组自动电压调节器的投入率应不低于99%()
按机端电压调节的励磁自动调节系统具有()的特点。