主风、烟气系统通常采用（）控制流量和压力。
通常，停主风机组是在（）之后。
主风总量包括增压风量。
已知主风流量为1200Nm3/min，主风出口温度为190℃，压力唯0.16Mp1，试计算主风出口操作状态的流量？
当出现（）时，立即投用主风自保。
主风中断后，反应岗位应立即投用（）自保。
正常生产时不得（）主风，以防（）倒流。
主风、烟气管线上的调节阀，要求（）。
启用原料自保后（）阀不动作。①原料事故旁通②原料事故蒸汽③主风单向阻尼④主风事故蒸汽
主风缸，均衡风缸校验周期规定为（）。
请简述主风机组正常停机的步骤。
主风机油过滤器压差应（）
主风机组超速停机的原因？
主风、烟气管线的特点是（）。
铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到（）Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到（）Kpa时辅助空压机启动。
催化主风机组现在运行的方式为（）
主风经（）均匀进入再生器。
主风机组运行状态，检测内容包括（）。
再生器主风分布管的作用？
切断主风联锁中主风流量联锁逻辑为三取二。（)
车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
列车无牵引时，确认主风压力，若主风压力小于（)，且一台及以上空压机不工作，风压没有上升趋势，则请求救援。
双针压力表指示主风缸压力和制动管压力，红色：制动管压力，白色：主风缸压力。（)
