剪力墙斜截面受剪承载力计算公式建立的依据是（）
为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。
套管受轴向拉力最大的部位是（）。
混凝土施工缝的位置应在浇筑之前确定，并宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。柱子施工 缝宜留置在基础、楼板、梁的顶面，梁和吊车梁牛腿、无梁楼板柱帽的下面。
某悬臂梁长L=2m，在满跨向下的均布荷载作用下，梁最大弯矩为-8kN•m（上部受拉），则全梁段截面上最大剪力应为（）kN。
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。
混凝土施工缝宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。
船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。
混凝土的施工缝应留在结构受剪力较小且便于施工的部位，单向板的施工缝应留在（）
什么是剪力墙的加强部位？
悬挑梁受剪力最大处在哪儿？
施工缝的位置宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。
当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：（）
船长为（）米及以上的散货船均应配备装载仪，该装载仪应能提供船体梁的剪力和弯矩资料（）
材料所受剪力的单位是（）
水平荷载作用下，框架―剪力墙结构中的框架剪力，理论上为零的部位是（）
《高规》的7．2．2条规定了对剪力墙受剪截面的要求，公式中使用了VW，对其的解释是"剪力墙截面剪力设计值，应符合本规程第7．2．10条的规定"。而7．2．10条对VW的解释却是"考虑地震作用组合的剪力墙墙肢底部加强部位截面的剪力计算值"。如何理解？
钻柱受扭矩最大的部位是：（）
转盘钻井，钻柱受扭力最大的部位是（）处。
混凝土施工缝宜留在结构受（)较小且便于施工的部位。A.压力B.弯矩C.剪力D.荷载
《高规》的7．2．2条规定了对剪力墙受剪截面的要求，公式中使用了V<sub>W</sub>，对其的解释是"剪力墙截面剪力设计值，应符合本规程第7．2．10条的规定"。而7．2．10条对V<sub>W</sub>的解释却是"考虑地震作用组合的剪力墙墙肢底部加强部位截面的剪力计算值"。如何理解？
混凝土施工缝宜留在构造受剪力和弯矩较小且便于施工部位。（)
施工缝的位置应在混凝土浇筑前按（）和施工技术方案确定 混凝土施工缝不应随意留置，其位置应事先在施工技术方案中确定。确定施工缝位置的原则为：尽可能留置在受剪力较小的部位；留置部位应便于施工
3、施工缝宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位，柱施工缝宜留在（）。
