利用汽车专用示波器或万用表测量氧传感器的输出信号时，如果信号电压长期保持在0.45伏以上，通常说明混合气过浓，下面所列举的哪一种故障一般不会造成混合气过浓？（）
热车汽油机起动困难主要是混合气过浓造成的。
空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓。
（）会造成混合气过浓。
若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过浓。
混合气过浓，将会造成发动机（）运转不良，有抖动，化油器有回火现象。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO的含量过高，在分析具体原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成CO的排放量过大；技术人员乙说，混合气过稀也会造成CO的排放量过大。请问谁的说法正确？（）
化油器“回火”是由混合气过浓造成。
在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时，技师甲说，如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓；技师乙说，如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓，请问谁的说法正确？（）
汛期尾矿库处于高水位工作状态，调洪库容有所（），遇到特大暴雨极易造成洪水漫顶
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，混合气浓度过稀也会造成CO2的排放量过低。请问谁的说法正确？（）
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高，在分析其具体原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成CH的排放量过大；技术人员乙说，混合气过稀也会造成CH的排放量过大。请问谁的说法正确？（）
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游O2的含量过多，在分析其原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成排气管中O2的排放量增大；技术人员乙说，混合气过稀会造成排气管中O2的排放量增大。请问谁的说法正确？（）
可燃混合气过浓，会造成（）。
防突反向风门在放炮时应处于（）状态。
如果真空式省油器或机械式省油器的球阀关闭不严，会造成混合气过浓。
汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
冲击镐冷机启动时，将左手柄上的启动开关向里拨，使机械处于启动状态，向上转动风门手柄关闭风门，压手油泵（）次，将化油器压满油，按入缸体右侧的减压阀按钮，完全按下油门手柄，反复拉启动手柄，使化油器的混合气进入气缸。
发动机混合气过稀、过浓，燃料雾化不良或混入废气过多时，易造成（），致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。
当舱内处于过浓状态时，火焰将（）倒回入舱。
汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
正常通风时，反向风门处于长闭状态
正常通风时，反向风门处于关闭状态。（)
混合气过浓会使发动机燃料消耗增加，冒黑烟，造成浪费。其原因是可燃混合气比例失调造成的。
