当在EFIS控制面板选定MAP方式时,VOR:（）

A . VOR与PLAN B . MAP与PLAN C . VOR与MAP D . ILS与VOR

A . 中心地图方式 B . 扩展进近方式 C . 中心VOR方式 D . 扩展地图方式

A . 选择显示的导航参数，显示器的显示亮度调节 B . 选择显示的性能参数、显示格式控制 C . 显示方式、量程、亮度调节、WXR信息显示控制、DH选择等 D . EFIS自动飞行状态显示选择、A╱T工作状态选择、决断高度选择等

A . A、40NM B . B、60NM C . C、80NM

A . 正北 B . 正东 C . 正南 D . 正西

A . 选择并设置无线电和气压最小高度 B . 只能选择并设置无线电高度 C . 只能选择并设置气压高度 D . 只用于复位无线电高度警戒

A . 扩展VOR B . 扩展MAP C . 中央VOR D . 中央MAP

A . 频率窗变为空白 B . 频率窗变为短划线 C . 频率窗显示上一次有效的ILS频率 D . 频率窗变为000

A . 前遮光板左右 B . 主仪表板左右 C . 主仪表板中央 D . 顶板左右

A . 所有地图电门断开并且不工作 B . 显示扩展地图方式 C . 显示量程为60海里 D . 在空中气象雷达可正常显示

A . 静止不动 B . 导航台、机场相对固定，飞机符号动态变化 C . 导航台、机场、飞机符号都在变化 D . 导航台、机场相对各航路点动态变化

A . 本边的EADI和EHSI显示 B . 对边的EADI和EHSI显示 C . 本边和对边的EADI和EHSI显示 D . 不确定

A . 显示L DME/R DME信息 B . 显示FMC 距离/R DME信息 C . 显示L DME/FMC 距离信息 D . 显示L FMC/R FMC距离信息

A . 扩展APP B . 扩展MAP C . 中央VOR D . 中央MAP

A . 惯导位置符号将显示出来 B . GPS位置符号将显示出来 C . 显示从飞机符号顶点到调定的VOR导航台的方位矢量 D . 以上都对

A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

A . 驾驶舱有2部EFIS控制面板 B . 2部EFIS控制面板是相同的可互换 C . 因为2部EFIS控制面板是相同的，所以在正常构型下，机长的EFIS控制面板可控制副驾的EFIS显示 D . 尽管2部EFIS控制面板是相同的，在正常构型下，机长EFIS控制面板控制机长的EFIS显示，副驾的EFIS控制面板控制副驾的EFIS显示。

A . DME的工作频率尚未确定 B . DME的工作频率已确定 C . VOR的工作频率已定,DME的工作频率由FMC确定 D . 以上都不对

A . 1 B . 2 C . 3 D . 不确定

A . 可在航向显示上显示FPV符号 B . 可在ND上显示FPV符号 C . 可在姿态显示上显示FPV符号 D . 可在系统显示上显示FPV符号

A . 在CDU上选一新的VOR台 B . 按下AUTO/MAN钮一次 C . 在VOR面板上选择一个新频率 D . 在EFIS面板上选择MAP或PLAN方式

A . 直接来自ILS控制面板 B . ILS控制面板--VOR控制面板--DME C . 来自于FMC D . 不确定

A . NAV〔导航〕 B . VOR C . PLAN〔计划〕 D . ARC〔弧线〕

A．正确; B．错误;