C3等级下列控车载设备在SB待机模式下启动哪些功能？
以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）以下后，从FS模式转换到PS模式。
列控车载设备有（）（FS）、部分监控模式（PS）、目视行车模式（OS）、调车模式（SH）、（）（IS）和待机模式（SB）等六种。
列控车载设备由完全监控模式（FS）转变成引导模式（CO）的条件是（）。
CTCS-3级列控系统A2区，目标距离（FS模式下显示）使用（）和（）两种方法表示目标距离。
CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（）、调车、隔离和待机等模式。
在待机模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。
200H型列控车载设备处于待机模式时，能自动启动防溜逸控制功能。
待机模式是列控车载设备上电后的默认模式，待机模式不由（）选择。
Windows7提供的待机模式中，在（）模式下，系统的状态是保存在内存中的。
在待机模式下，当收到无条件紧急停车信息时，系统进入（）。
以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）km/h以下，从FS模式转换到PS模式。
在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。
简述待机模式的转换条件。
风机进入停机模式45S后将进入待机模式。（）
CTCS-3级列控车载设备待机模式的英文缩写是（）。
仪表风压力低报警：当仪表风压力低于设定值时报警，仪表风压力低报警连锁待机模式。报警存在时系统无法进入卸车、调压、加气等模式，只能处于待机模式。当仪表风压力高于设定值报警自动消失（（）
列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
MS从待机状态到专用模式状态,依次使用的信令信道为（）
CTCS£3级列控车载设备的七种模式：完全监控、引导、（)、调车、休眠、隔离和待机等模式。
在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息（）
遇车载设备重启失败，车载设备三次重启后，无法进入待机模式时，如果仍需使列车前行，请求转入（）模式的调度命。
CTCS£3级列控车载设备按CTCS£3级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。（)
CTCS£3级列控车载设备的七种模式：完全监控（)、休眠、隔离和待机等模式。
