带坯头上翘或下弯的原因是轧件上下表面温度差、氧化铁皮残留、轧辊表面粗糙或轧制线不水平等。
近似认为轧制压力是轧制时轧件作用于轧辊上的总压力的（）分量。
下列因素中可以使板坯经轧制后产生上翘的有（）。
轧件在孔型中轧制时，压下量一般是均匀的。
在推二次焦时，如机侧炉口焦饼不垂直，将发生推焦杆头上翘的事故。
张力轧制时，轧件一定是处于三向压力状态。
为了在大风中减小飞机机头上翘的危险，应该采取什么措施？（）
体积不变定律就是在轧制时（）轧件的体积等于轧制后轧件的体积。
轧制分纵轧和横轧，纵轧即是沿着轧件长度方向轧，而横轧即沿着轧件的横向轧制，在中厚板轧制时，经常用横轧。
进行轧制时轧件被咬入的条件是（）。
造成跑偏的主要原因在于轧件在轧制中（）。
坯料上表面温度低，轧制时轧件有上翘趋势。
板带轧制中轧件厚度波动的原因是什么？
迎风停放飞机时，影响机头上翘的主要因素是（）
轧件在椭圆孔中轧制时，一般是限制宽展。
轧制时轧件头部出现一边延伸大于另一边，这种缺陷称为（）。
在加速起飞时，会产生机头上翘的错觉，这就是（）.
轧件头部堆钢原因有以下哪些（）。
在轧制过程中轧件厚度波动的主要原因是（）。
直流电焊发电机的外特性r=f（I）是上翘的。
在轧制过程中，轧线高度调整过高，轧件头部出轧机，出现翘头。
并励直流电动机的机械特性曲线之所以具有较硬的特性，是由于它对的机械特性曲线是上翘的。
使轧件轧出轧机后往上翘的轧制方式是采取（)。
在轧制中轧件出轧时往上翘，此种轧制是（)
