船舶发生机损事故后,()轮机长应填写事故报告。
时间:2022-11-02
对共轨柴油机的管理更要注重()的管理,特别是在()方面。
时间:2022-11-01
振动信号的采集,通常中频以()作为测定信号。 Ⅰ.位移; Ⅱ.速度; Ⅲ.加速度。
船舶机损事故等级有两种计算标准,判断下列正确的是()。 Ⅰ.机损则按直接经济损失和主机功率来划分; Ⅱ.与海损有关的机损,则应另有划分标准; Ⅲ.凡是机损均按经济损失划分等级。
时间:2022-10-31
离心式转速表()。 Ⅰ.结构简单; Ⅱ.测量方便; Ⅲ.精度高。
在值班时发生机损事故,当值人员应立即向()报告。
时间:2022-10-30
流量有气体流量和液体流量之分,气体流动具有周期性脉冲,它是非定常流的流量测量,因此为减小测量误差,常采取的措施是()。
轴功率是表征船舶推进装置()的技术参数,属于是机械性能参数的()。
时间:2022-10-29
船舶机损事故等级分类标准不论船舶单机或多机均按()计算。
船上加装燃油需注意温度,这是因为要考虑温度对()因素的影响,它直接影响燃油加装量。
在船舶机械的油液监测中,最为成熟、可靠的检测技术是()。
机损事故分为()。 Ⅰ.自然事故; Ⅱ.船员责任事故; Ⅲ.非船员责任事故; Ⅳ.磨损事故; Ⅴ.腐蚀事故; Ⅵ.第三者事故。
实际工作中应用专家系统()。 Ⅰ.可提高诊断效率; Ⅱ.需增加测试分析设备; Ⅲ.可取得较大的经济效益。
船用智能柴油机,伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果,因此电控共轨系统中的喷油特点是()。 Ⅰ.对不同工况确定所需的最佳喷射压力; Ⅱ.能优化柴油机综合性能; Ⅲ.供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制; Ⅳ.喷油压力柔性可调。
空气压缩机的停车继电器,应归属()。
时间:2022-10-28