关于车身校正,()的说法是正确的。
时间:2022-11-07
拉伸时在什么时候停止拉伸放松应力()
变形复杂的构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。
时间:2022-11-05
对中立柱进行拉伸时,使用()
时间:2022-11-04
对客车车身校正时,一般会使用()拉伸装置。
时间:2022-11-02
车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机完成。
整体式车身的薄板结构,反复拉伸会使板件破裂。
时间:2022-11-01
车身板件在拉伸破裂一个大裂口,要怎样处理()
时间:2022-10-31
.当钢板受到超过15000N的拉力时就会断裂,而该钢板需要20000N的拉力才能恢复变形,使用2个工具夹住后拉伸()变形。
时间:2022-10-30
车身校正工作的好坏直接影响到汽车的安全性。
时间:2022-10-29
一个部件拉伸时总会发生回弹,怎样来处理减小回弹()
纵梁向右弯曲时,校正时要()拉伸。
在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。
时间:2022-10-27
使用大力拉钩校正时,接触板件部位可以不用垫块。
拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。
时间:2022-10-26