膜片弹簧式离合器膜片弹簧起压缩弹簧和分离杠杆作用。
膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
膜片弹簧压紧式离合器结构上有何特点？
根据膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受推力还是受拉力。可将膜片弹簧离合器分为（）膜片弹簧离合器和（）膜片弹簧离合器。
膜片弹簧式离合器不用调整离合器分离杠杆的高度。
桑塔纳轿车桑塔纳轿车使用膜片式离合器，其膜片弹簧既起压紧弹簧作用又起分离杠杆作用。
拉式膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受力方向指向压盘。
从结构上看，膜片弹簧离合器的（），除了具有弹性元件的功能以外，还具有分离杠杆的功能。
膜片弹簧离合器主要由离合器、压盘、膜片弹簧三个零件组成，膜片弹簧本身兼超（）的作用
桑塔纳2000型轿车离合器膜片弹簧分离指应在同一平面上，翘曲变形引起的平面度误差不应大于（）mm。
膜片弹簧离合器分离指舌尖部易磨损，而且难以修复。
膜片弹簧离合器的结构特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。
拉式膜片弹簧离合器分离指在分离轴承（）的作用下离合器分离。
膜片弹簧在离合器中既作为压紧弹簧，又起分离杠杆的作用。
离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。
对于离合器的膜片弹簧，要测量其内端的磨损深度，其内端应在同一个平面上，相差一般应≤0.1㎜。（）
当离合器在分离状态时，膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比，所需的踏板力（）。
汽车上使用的膜片弹簧离合器，主要是由（）等组成的。
膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单、紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小。
汽车离合器膜片弹簧折断或磨损过甚，将造成离合器分离不彻底 （）此题为判断题(对，错)。
当离合器膜片弹簧（）前移时，离合器处在分离状态
【判断题】判断题（）10、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
【判断题】膜片弹簧离合器结构的显著优点是在摩擦片磨损或分离离合器时，压盘所受的压紧力几乎保持不变。
