下降的注意事项，错误的是（）

A . A、提高汽包压力 B . B、加大锅炉给水量 C . C、减少反应器排污 D . D、氧化降负荷

A . A.早期疲劳 B . 终末激发 C . 疲倦 D . 显著疲劳 E . 慢性疲劳 F . 过劳

A . 骨盆狭窄 B . 子宫收缩乏力 C . 胎位异常 D . 胎头过大或胎儿畸形 E . 胎膜早破

A . A.严格掌握适应证及禁忌证 B . 尽量量选择天然雌激素 C . 剂量个体化 D . 在月经后半期加用孕激素 E . 无须观察用药后情况

A . 制动蹄片磨损 B . 制动分泵活塞卡住 C . 制动液具有吸湿性，长时间不盖制动液加注口盖，导致制动液大量挥发

A . A、料车没有处于称重位置 B . B、承压处磁铁感应开关感应不良 C . C、主压头下滑，没有处于上限位 D . D、主压头上限位接近开关灯不亮

A . A.疲倦 B . 早期疲劳 C . 过劳 D . 显著疲劳 E . 终末激发 F . 疲劳

A、骨盆狭窄 B、子宫收缩乏力 C、胎位异常 D、胎头过大或胎儿畸形 E、胎膜早破或羊水过少

A . A、压力表指示有误 B . B、油温降低，润滑油粘度下降 C . C、轴瓦损坏，泄油量增加太多 D . D、主油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足

A . 排汽压力升高，机组出力降低； B . 真空下降会使排气温度过高时可能引起凝汽器铜管松弛，破坏严密性； C . 真空下降使排汽的容积流量减小，但对末级叶片工作是有利的； D . 真空下降可能使汽轮机轴向位移增加。

A . A．骨盆狭窄 B . B．子宫收缩乏力 C . C．胎位异常 D . D．过大或胎儿畸形 E . E．胎膜早破

A . A、七星级客户缓冲期为两年 B . B、六星级客户缓冲期为一年 C . C、五星级（含）以下客户缓冲期为半年 D . D、四星级客户缓冲期为1个月

A . A.海马环路障碍 B . 大脑的三个基本功能联合区障碍 C . 大脑皮层的内抑制功能障碍 D . 大脑额叶障碍 E . 大脑枕叶障碍 F . 大脑皮层的兴奋过程障碍

A . 胎膜早破 B . 胎位异常 C . 子宫收缩乏力 D . 骨盆狭窄 E . 胎头过大

A . A.功率必定降低 B . B.重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加 C . C.迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快

A . 降低反应温度 B . 降低原料进料量 C . 停用其他使用的高压蒸汽的设备，以确保循环氢压缩机的运转 D . 提高注水量

A . A.空速表误差增大 B . B.地速减小 C . C.气压式高度表读数高于实际高度

A . 牙齿不健全 B . 味蕾萎缩 C . 唾液分泌减少 D . 咀嚼力减弱 E . 消化吸收差

A . A、催化剂进入运转末期，活性下降 B . B、再生塔塔釜再沸器管束泄漏 C . C、胺溶液循环量偏小 D . D、胺溶液浓度低

A . 要严格防止下降率过大。 B . 飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式。 C . 在海上或低能见度条件下作垂直下降，操纵要格外谨慎。

A . A、①、③ B . B、②、③ C . C、①、②、③ D . D、①、②

A、儿童(IGT)的影响因素主要是遗传 B、儿童(IGT)的影响因素主要是肥胖和不良生活方式 C、儿童(IGT)单纯而病程短、程度轻 D、儿童(IGT)具有一定的可逆性 E、儿童(IGT)应作为早期预防糖尿病的重点

A．离下降顶点超过50海里时，请执行巡航下降而不是立即下降到中间高度 B．离下降顶点50海里以内，使用MCP高度选钮开始提前下降，VNAV开始提前下降并截获慢车下降航径 C．如果离下降顶点超过50海里，VNAV开始巡航下降到新巡航高度并显示新的T/D D．离下降顶点超过50海里若用FLCH下降，燃油计算更加精确