根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（）。 Ⅰ.十字头式 Ⅱ.二冲程 Ⅲ.筒形活塞式 Ⅳ.四冲程 Ⅴ.增压式 Ⅵ.非增压式
在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸油控制套磨损能力的参数是（）。
二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查（）零件间的相互位置关系。
二冲程低速柴油机十字头和导板的作用是（）。
大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成（）。 Ⅰ.活塞头 Ⅱ.活塞裙 Ⅲ.活塞销 Ⅳ.活塞杆 Ⅴ.柔性螺栓 Ⅵ.十字头
目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展。
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
二冲程十字头式柴油机的水冷活塞内部结垢将导致活塞顶面（）。
现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。
当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是（）。
二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（）。。
（）冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是动压润滑的轴承。
冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是静压润滑的轴承。
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
目前，船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承，船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用（）
低速二冲程柴油机主轴颈磨损主要在远离曲柄销一侧的原因是（）。
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）
某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（）。 Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ.减小穴蚀
大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。
7、大型船用二冲程柴油机的特点是？
低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是______。
