比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位,表面为白色;落下显示空车位,表面为()
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时,制动缸不出闸,原因是阀体或阀座上制动缸气路的()未清除。
空重车自动调整装置的空重位压力比是多少?
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内(),以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
补装的截断塞门手把涂白色油漆;手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,底面涂()油漆,突起部分涂红色油漆。
KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为()。
临修时,KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示重车位,涂()油漆。(临修)
空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌,()。
装有GK型制动机的车辆,当每辆每轴平均载重超过()时,应将空重车调整手柄置于重车位。
103型分配阀设有二级手动空重车机构,当货车轴重为()以上时,应将空重车调整手柄放在重车位。
KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示(),涂白色油漆。
对装用转K4型转向架的车辆,重车位时,KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为()。
空重车自动调整装置重车位性能试验时,置安定试验位按标准减压后,置保压位,空重车位指示牌须翻起,显示白色(重车位)。
辅修车空重车调节手把及空重车指示牌底面涂()色油漆,突起部分涂()色油漆。
C80型车装用的空重车自动调整装置为()。
单车试验前做好试验准备,须将制动机空重车手把置于空车位。
货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂()阜油漆。
货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆()
103型分配阀空重车调整部未装调整套,永远相当于空车位。()
TWG-1系列空重车调整装置无论在任何空重车位,该装置均具有明显而稳定的制动缸压力初跃升作用。()
装用TWG-1系列TWG-1A空重车自动调整装置的车辆处于空车位时,试验垫板厚度为mm()
空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到40t时,按重车位调整()
补装的截断塞门手把涂白色油漆;手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,底面涂()油漆,突起部分涂红色油漆。