采用转K5型或转K6型转向架,确保车辆运营速度达()km/h,满足了提速要求;改善了车辆运行品质,降低了()作用力,减轻了()。
装用转K6转向架的JSQ6型车辆,脱轨自动制动装置拉环颜色为()。
装用转K4、转K5型转向架的车辆,在车型编码尾部加注大写字母()。
C76A型运煤专用敞车装用的转向架,现定型为()转向架。
NX70(NX70H)采用转K6或转K5型转向架。
.转K5、转K6型转向架装用的车轴、轴型为()。
C76型浴盆式敞车的设计载重是()
下列车型装用转K6型转向架的有()。
装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为()。
C76型浴盆式敞车的主要梁件和板材件采用耐候钢的屈服强度为()
C76型浴盆式敞车装用加强型中梁和冲击座,优化了牵引梁的结构,提高了心盘座,并装用直径为()的重载下心盘。
C76型浴盆式敞车的商业运营速度为()
C76型浴盆式敞车所采用的重载下心盘的直径是()
C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距,充分利用底架下部空间,增加车辆装载容积,降低车辆的()高度,提高了车辆运行的平稳性。
C70型敞车装用转()型转向架。
临修车:装用转K6型转向架载重70t重车时车钩高度()
临修车:装用转K6型转向架载重80t重车时车钩高度()
C70H型敞车装用转()型转向架。
C70型敞车与C70H型敞车的主要区别是C70型敞车装用转K5型转向架。
装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm()
平面上心盘直径磨耗转K5、转K6、转K7、转E21、转E22型、C76B型敞车段修要求不大于mm()
C76型车辆装用转K5或转K6型转向架,有效地改善了车辆的(),降低了轮轨间的相互作用力。
JC-2型弹性旁承装用转K2型、转K6型转向架时,旁承间隙为7±1mm,适用于等货车()
装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车,同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为()