橡胶的增塑实际上就是增塑剂低分子与橡胶高分子聚合物形成分子分散的（），增塑剂可看作是橡胶的（）。
（）、（）和（）统称为橡胶硫化体系。
为什么很多溶剂型橡胶胶粘剂用CR作为主体材料？
橡胶硫化体系的构成。
通常在橡胶材料中加入补强剂、交联剂、（）、增塑剂、分散剂、增黏剂等.橡胶制品实际上是多种材料的复合体。
简述橡胶配方中各种配合体系的作用。
热空气加速老化试验时，为了防止硫磺、抗氧剂、过氧化物或增塑剂的迁移，避免在同一老化箱内同时加热（）的橡胶试样。
将下列各种橡胶的机械强度进行比较：NR、IR、CR、IIR、NBR、SBR、BR。
橡胶的增塑实际上就是增塑剂低分子与橡胶高分子聚合物形成分子分散的溶液，增塑剂可看作是橡胶的（）
橡胶、增塑的聚氯乙烯的应力―应变曲线是（）。
（橡胶沥青+防护板体系）的防水黏结层的主体是橡胶沥青防水层，该橡胶沥青与常规橡胶沥青不同，它是通过复合改性工艺加工制得，具有（）、（）等特征。
橡胶中常用的增塑剂有石油系增塑剂、煤焦油系增塑剂、松焦油系增塑剂、脂肪油系增塑剂、（）
热空气加速老化试验为了防止硫磺、抗氧剂、过氧化物或增塑剂的迁移，避免在同一老化箱内同时加热不同类型的橡胶试样，如下哪些类型的材料可一起加热：（）。
CR（氯丁橡胶）适用的硫化剂是什么？为什么不用硫磺硫化？
丁腈橡胶可选择（）做增塑剂。
丁苯橡胶可选择（）做增塑剂。
理想的增塑剂是（） A. 增塑效果好 B. 无污染 C. 用量少 D. 与橡胶的相容性好
CR400BF型动车组首轮三级修进入盯控期后，对轴箱轴承进行盯控时，需结合空心轴探伤打开橡胶盖或轴箱盖前盖观察轴箱轴承有无漏油情况（）
橡胶工业技术及橡胶机械技术构成了橡胶制品的全部技术过程构成了橡胶及其制品的产业技术体系。（)
4、LIR可以作为加工助剂、粘合剂、密封胶、粘性涂料等材料，也可以用作二烯橡胶聚合物的增塑剂。
CR400AF(-A)动车组一级修车体两侧设备检查，空气弹簧及减振装置(全列)检查，检查转向架空气弹簧状态，橡胶气囊龟裂限度：深度≤（）mm，长度≤（）mm。
CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，上下臂橡胶止挡检查：将受电弓升起，检查上、下臂（），不得有明显损伤。在橡胶支撑表面，涂抹一层（），将受电弓举升，无明显粘连即可。出现明显损伤或裂纹，需立即更换。
CR400AF(-A)动车组二级修构架组成及其附件状态检查，横向档无明显（）现象，橡胶表面开裂长度15mm以上或深度5mm以上须更换。
CR400对F动车组车钩缓冲系统采用大容量橡胶缓冲器、环簧和橡胶轴承，拉伸方向的缓冲通过环簧和橡胶轴承来实现（）
