油水分离器超负荷运行主要指的是（）
油水分离器正常运行时，装置内保持（）。
在取样前应对（）进行检查，特别是（），详细查验船舶（），将船舶名称、船舶种类、功率、总吨、有无油水分离器及其型号、能否正常运转等情况记入取样记录。
启动前应检查燃油系统的油水分离器若有水应及时排出。
下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因（）。
船舶在特殊区域外排放含油污水，船上所符合本附则要求排油监控系统，油水分离设备，过滤设备或其它装置正在运行。
分离器投入使用前，应先检查分离器（），使其处于隔离状态。
油水分离器运行时，装置内（）。
油水分离器停用前，应引入海水继续运行（），停泵后关闭油水分离器的（）以减少内壁氧化腐蚀。
船用油水分离器运行中的管理要点是（）。 Ⅰ、起动时的进水速度；Ⅱ、适当的加热温度；Ⅲ、控制油层厚度。
为保证油水分离装置在停止运行时不会因虹吸作用而使分离器内水位下降或全部排空，如装置安装在空载水线附近，排水管的舷侧出口也在空载水线附近，则排水口最高点应（），而且要在排水管最高点处应安装（）。
清理磁铁分离器的（）时，应先停止皮带运行并切断电源。工作人员应戴上（），并使用工具进行清理工作。
船舶油料采用油水分离机分离前需要加热，获得更好的分离效果，但分离温度不应超过（）。
船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是（）。
检验油水分离器是否超负荷运行的实用方法是（）。 Ⅰ、检查高位检验旋塞；Ⅱ、检查低位检验旋塞；Ⅲ、观察出水口水样。
分离器使用前，应先检查分离器的（），使其处于关闭状态。
低压分离器压力调节阀投用前，应先改通（）
在油水分离器停用前应做的主要工作是（）。
为有助于洗掉可能粘附在壁面上的油污和杂质，油水分离器在投入使用前应向油水分离器内注满（）
空呼充气泵的过滤器和油水分离器排水前不需要将压力泄放至0。
油水分离器的管理中应注意（）。 Ⅰ、使用前注满水； Ⅱ、运行中注意观察高位检验旋塞； Ⅲ、尽可能加温到60℃左右。
柴油发动机燃油运行路线为( )。注：A:油箱B:油水分离器C：输油泵D：柴油滤清器E:喷油泵F:高压油管G:喷油器
油水分离器的管理中应注意（）。Ⅰ、使用前注满水；Ⅱ、运行中注意观察高位检验旋塞；Ⅲ、尽可能加温到60℃左右
当油水分离器污水处理完毕后，应用切换成吸入清水，连续运行（)钟，以冲洗分离装置。
