串联了定阀减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
采煤机牵引部的液压系统主要由主油回路、补油回路、（）保护回路和控制回路组成。
压力控制回路是控制整个系统或某条支路中（）的单元回路。
（）最适用于求复杂电路中的某一条支路的电流。
减压回路的作用是使液压系统的某一支路获得低于系统（）的压力油。
液压系统补油回路用以向主油回路补充马达工作时泄漏的油液.（）
支路板的某一通道的保护属性设置为“有保护”，表示（）。
机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
当系统受到扰动作用后，被控变量做上下振幅恒定的振荡，即被控变量在设定的某一范围内波动，而不能稳定下来，它是一种（）的过渡过程。
溢流阀的作用是使液压系统溢流和稳压，同定量泵并联用于节流阀调速回路中，其常态是常闭的（）
减压阀的作用是用来减低液压系统中某一回路的油液压力,使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。
液压系统主油回路油泵排出的油供马达做功进行牵引.（）
压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液压力的单元回路。
在审图过程中，发现该船的自动探火系统为分区报警，而固定式探火和失火报警系统火灾探测器的某一回路中同时包含有服务于控制站、服务处所和A类机器处所的探测器。此设计方案是否正确？
增压回路是用来提高系统中某一支路的压力。采用增压回路可以应用压力（）的泵而得到较高的压力。
液压系统的卸荷回路是使（）卸荷的回路。
单向减压阀是用于减小液压系统中某一支路上的油液压力的，使在同一液压系统中能有两个以上不同压力的回路。
液压系统主要由主油回路、补油回路、高压回路、控制回路组成.（）
利用增压液压缸来提高液压系统中某一支路的压力，以满足工作机构需要的回路是（）回路。
串联了定阀减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。（)
压力控制回路是用 元件来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
2、串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
16、含有两个电源的线性电路中的某一支路电流，等于两电源分别单独作用时，在该支路产生的电流的代数和。
