钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
在铆接组件上钻孔时，应从（）的板件一面钻孔。
当杆件受轴向拉力作用时，其纵向变形（），横向变形（）。
管子弯曲时椭圆度变形，高压管不超过5%，一般管不超过8%，还要求管壁上不应有横向或纵向裂纹、隆起和凸凹不平的地方，防止折皱变形。
当杆件两端受到大小相等，方向相反、作用线与杆轴线重合的两个压力作用时，杆件产生的变形叫（）变形。
岩石在轴向压力作用下，除产生纵向膨胀，这种横向应变与纵向应变的比值成为（）。
当作用在杆件上的两个大小相等、方向相反的横向力，相距很近时，将引起杆件产生（）变形。
岩石在单轴压力下变形，其横向应变与纵向应变的比值叫做（）
狭长的平板焊完对接纵缝后，只会产生纵向应力和变形，不会产生横向应力和变形。（）
当被连接的板件受到外力作用时，板件将力传递给铆钉，铆钉所受的剪切和挤压（）。
焊缝如果位于焊接结构的中性轴上，焊后主要产生纵向和横向的（）变形。
滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（）。
外端的强迫拉挤作用将使纵向的不均匀变形减小，横向的不均匀变形（）
构件焊接后产生较大的纵向或横向（）而引起挠曲变形。
物体在纵向面内受到一对大小相等方向相反的力偶作用，这种变形称为（）。
箱型梁用直缝的缺点在于焊后因焊缝的纵向和横向收缩而产生较大的（）变形。
若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行，则车身左右两侧的板件易造成（）。
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（）。
由横向力或一对作用于杆件纵向对称面内的大小相等、转向相反的力偶的作用所产生的变形，称为（）
岩石在单轴压力下变形,其横向应变与纵向应变的比值叫做( )
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。（)A.向上或向下
14、（）又称整体式结构，是纵向和横向加强件及蒙皮等，均由一整块材料制成的板壳结构。
28、横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶的车辆的变形有（）和（）。
