配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。
出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为（）。
厂修质量保证期要求，施修后（）钩体、钩尾框无旧痕裂损
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车钩体及钩尾框无（）。
C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满（）报废。
17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出属于（）的故障范围
钩体、钩尾框无旧痕裂损厂修质量保证期为（)。
普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。《段规》
普碳钢钩尾框一侧弯曲大于mm时更换（）
实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，普碳钢钩尾框满（）年报废。
整备作业检查标准：钩体、钩舌及钩尾框无裂损；钩舌推铁无丢失；、钩尾销托梁螺母无松动（）
TPDS动态检查的预报质量标准要求钩体及钩尾框（）
16，17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？
