雾天行车特点是能见度低，视线不清；浓雾时候，很多障碍物被遮掩，潜在危机更大。
运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为（）km/h，在高速公路上最高车速为（）km/h，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为（）km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。（）
原则上一体化基站牵引车速不高于（）公里/小时，弯道、路况较差时、雨、雪、雾天气时应采用更低车速。
雨天行车，驾驶员的视线受到限制，应及时降低车速。
在高速公路上行驶汽车，要选择适当的行车间距，如车速为100Km/h时，其车间距为（）为易。
雾天行车控制好车速，与前车保持一定车距，并打开前后防雾灯。如果没有雾灯或雾灯损坏，就应该打开（）。
行车中应根据道路、交通和天气情况适时调整车速，不得超过（）。
放射性物品道路运输车辆在雨天、雾天行驶时，最高车速为（）。
山区道路弯道较多，视线受阻，驾驶员应适当降低车速。
夜间道路环境对安全行车的主要影响是（），按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。
直线行驶考试操作具体要求为根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过（）。
雾天在航空器活动区行车应开雾灯及（）灯。
雨天行车，视线不清，情况复杂，能见度在50米之内，车速不得超过（）公里/小时，不准超车。
雾天行车，为了获得更好的驾驶视线，驾驶员应该（）。
高速公路上行车遇雾天或行车视线不清时，靠右停车，暂不行驶时驾驶员要离开车辆，要在距事故车后方（）处放置。
井架起放应有专人指挥。风力大于（）级、雾天和夜间视线不清时不应进行起放
新“四句话”提及要掌握天气变化，那么在雾天中应如何确保行车安全（）
超车时应选择道路宽直、视线良好、左右两侧均无障碍，根据车速，在前方有足够超车的距离内没有来车的路段进行。
雾天对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清，行车时要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，不能开启（）。
雾天行车，应打开（），适当鸣号。
雾天行车保持足够的行驶距离。雾天，能见度低，有时雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持（）。视线不清的天气不要在路中央行车，在会车时会非常危险。可以利用（），盯住路中的白线行驶，保持路线不出错。
车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。时速为100公里时，行车间距为100米以上;车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米（）
雨天行车，路面湿滑，对消防车转向、制动都不利，因此要适当控制车速。能见度在50m以内时，车速不准超过30km／h。（)
电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，司机将需加强瞭望，并适当（)、（)，防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界，确保行车安全
