编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
《海事劳工公约》要求确保海员享有的规范工作或休息时间和充足假期，规定工作时间在任何24小时内不得超过（）小时，任何7天时间内不得超过（）小时，下述答案正确的是。
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。
机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
回送机车在中途机务（折返）段的停留时间，无特殊情况不得超过（）小时。
对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的（）。
在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰下坡道的接车线末端延续线上（望布站为煤专联络线），禁止停留机车车辆；接车时，禁止调车。
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时的，出库牵引和担当列车前须重新检测。
在人员停留时间超过8小时的房间内，没人需要新风量应为（）立方米/小时
机车司机在确认“LKJ系统检测合格证”时，必须确认电务检测时间，如检测时间超过（）小时，应通知电务检测人员重新检测。
燃气轮机热态定义为：停机时间在（）小时内。轮间温度较高，且透平间内温度也较高，仍处于禁止停盘车状态。
根据MLC公约，关于海员的工作与休息时间，（）的表述有误。 Ⅰ．最长工作时间在24小时内不得超过8小时； Ⅱ．任何7天时间内工作时间不得超过72小时； Ⅲ．最短休息时间在24小时内不得少于10小时； Ⅳ．任何7天时间内休息时间不得少于70小时。
列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里，称为机车（）。
检测后机车、动车组在库内停留时间未超过24小时的，出库牵引和担当列车前可不重新检测，但是要重新发放合格证。
机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
神八机车在机车受流情况下，允许人员在机械间内停留超过1小时（）
段内停留时间超过24小时的机车出段时，接班司机必须通知整备人员，由整备人员通知电务测试人员确认数据版本号，电务人员确认数据版本号正确后方可出段，并按规定填写合格证（）
在机车受流情况下，允许人员在机械间内停留超过一小时（）
（）上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。《技规》第305条
线路坡度超过（）‰的地段禁止无动力停留机车车辆（特殊情况制定安全措施经路局准许时除外）
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（）（应知应会-《技规》第305条）
动车组在折返站停留时间超过小时，列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后，通知司机（按钮不在司机室的通知随车机械师）关闭车门
不允许在得电神八机车的机械件内停留超过1小时（）
