常压塔进料温度降低,会使常拔降低。
粗苯180℃前馏出量一般要求为≥()%。
新洗油230℃前馏出量不大于()%。
对于()的石油馏分需要在减压下蒸馏,以降低其馏出温度。
汽油90%的馏出温度和干点过高,会产生()
汽油的干点是指蒸馏时,馏出最后一滴汽油时的温度。
一中段牡上学回流量增大,轻柴油馏出温度降低,粗汽油干点()
一中段循环回流量增大,轻柴油馏出温度降低。
常二线重沸温度降低,常二初馏点降低。
轻苯干点应≤()℃,粗苯180℃前馏出量应≥()%。
油品馏出所需温度与()有关,其越低,馏出同样的油品所需的温度越低,当塔内水蒸汽量不变时,其随塔内操作压力的降低而降低。
降低轻洗油流量,减二线残碳将()。
汽油的90%馏出温度和干点说明了什么?
常顶回流量过少,内回流不足,可使常顶干点升高,应适当()。
一中段循环回流量增大,轻柴油馏出温度降低,粗汽油干点()。
降低侧线馏出量(在其他条件不变时),会使上开侧线油品干点()。
常二线产品干点偏高,则可()。
降低常一线馏出温度或馏出量,可使常二线干点降低。
常压蒸馏产品发生馏分后部重现象时,应()本侧线油的馏出量,使回到下层去的内回流加大,温度降低。
当加热油品蒸馏而流出第一滴时的气相温度称为“初馏点”,蒸馏到最后达到的馏出量称为“终馏点”。
提高常顶温度,常顶产品干点降低。
其他条件不变,增大常二线馏出量,则()。
常压蒸馏产品发生馏分后部重现象时,应()本侧线油馏出量,使回到下层去的内回流加大,温度降低。
通过汽油的终馏点(干点)和90%馏出温度样可判断发动机起动性和形成气阻倾向。()