常压塔进料温度降低，会使常拔降低。
降低常二线馏出温度或馏出量，可使常二线干点降低。
粗苯180℃前馏出量一般要求为≥（）％。
新洗油230℃前馏出量不大于（）%。
对于（）的石油馏分需要在减压下蒸馏，以降低其馏出温度。
汽油90%的馏出温度和干点过高，会产生（）
常一线重沸温度降低，常一初馏点降低。
粗苯180℃前馏出量（体积）应达到≥91％。
汽油的干点是指蒸馏时，馏出最后一滴汽油时的温度。
一中段牡上学回流量增大，轻柴油馏出温度降低，粗汽油干点（）
一中段循环回流量增大，轻柴油馏出温度降低。
常二线重沸温度降低，常二初馏点降低。
轻苯干点应≤（）℃，粗苯180℃前馏出量应≥（）%。
油品馏出所需温度与（）有关，其越低，馏出同样的油品所需的温度越低，当塔内水蒸汽量不变时，其随塔内操作压力的降低而降低。
汽油的90%馏出温度和干点说明了什么？
常顶回流量过少，内回流不足，可使常顶干点升高，应适当（）。
一中段循环回流量增大，轻柴油馏出温度降低，粗汽油干点（）。
降低侧线馏出量（在其他条件不变时），会使上开侧线油品干点（）。
常压蒸馏产品发生馏分后部重现象时，应（）本侧线油的馏出量，使回到下层去的内回流加大，温度降低。
当加热油品蒸馏而流出第一滴时的气相温度称为“初馏点”，蒸馏到最后达到的馏出量称为“终馏点”。
提高常顶温度，常顶产品干点降低。
其他条件不变，增大常二线馏出量，则（）。
常压蒸馏产品发生馏分后部重现象时，应（）本侧线油馏出量，使回到下层去的内回流加大，温度降低。
通过汽油的终馏点（干点)和90％馏出温度样可判断发动机起动性和形成气阻倾向。（）
