机动进给操纵手柄与开合螺母手柄之间为何要互锁？
坡口机要放置平稳、牢固，使用前要检查各（）部件，进行空车试验，在完好的情况下方可使用。
手柄式固定消防炮在转动前要松开锁紧手轮，转到相应位置再锁定。
磨床开车前应先检查各操作手柄是否已退到空档位置上，然后空车运转，并注意各润滑部位是否有油，空转数分钟，确认机床情况正常再进行工作。
组装后，在空车安全阀试验台上试验，关闭压力不小于（）kPa。
修船完工后，对锚机应进行不少于（）的空车运转试验。
镗床进给机构快速机构应作快速空载运转试验，时间为（）min。
车辆脱轨适用于空车、重车挂钢丝绳的方法是挂车辆（）。
空车机动进给的试验方法是：松开（）手柄，作空车机动进给，观察其运动情况。
空车安全阀试验时，安全阀须在（）前排风。
磨床开车前应先检查各操作手柄是否已退到空档位置上，然后空车运转，再检查（）。
启动起网机要平稳，挂好油泵皮带再接离合器，将分配阀（也叫换向阀）置于空车挡，要准确讲手柄推向相应挡位。
每次接好钢筋在启动时，应松开牵制器，空车运转，待正常运行后，方可在压紧牵制器。
拨车机工作速度：牵引为0.60m/s，空车行走为1.1m/s。
厂用专业机动车辆在遇到路面狭窄不平时，重车时速不准超过（）km／h，空车时速不准超过10km／h。
组装后，在空车安全阀试验台上试验，开启压力不大于（）。
KCF1-1型空车安全阀组装后，在空车安全阀试验台上试验，关闭压力不小于（）kPa。
提升机司机在每班升降人员前应开（）次空车，进行试验道操作。
抛锚前备锚的正确操作顺序是（）。 Ⅰ，通知机舱供电，开启锚机电源 Ⅱ，移开防浪板与锚链管盖板，查看有无异常情况 Ⅲ，将刹车带刹牢，脱开离合器，检查空车运转情况是否正常 Ⅳ，合上离合器，打开制链器，松开刹车带，用锚机将锚送至水面之上 Ⅴ，刹牢刹车带，脱开离合器，待口令抛锚
分度时，应先松开分度头主轴锁紧手柄，分度结束后再重新锁紧。若分度手柄摇过了头，则应将分度手柄退回半圈以上，然后再进行分度。
抛锚前备锚的正确操作程序是（） Ⅰ.通知机舱供电，开启锚机电源； Ⅱ.移开防浪板与锚链管盖板，察看有无异常情况； Ⅲ.将刹车带刹牢，脱开离合器，检查空车运转情况是否正常； Ⅳ.合上离合器，松开刹车带，用锚机将锚送至水面之上； Ⅴ.刹牢刹车带，脱开离合器，待口令抛锚。
开快速时不松开锁紧手柄、不脱落手轮，会造成什么后果？
空车安全阀在试验合格后，须在阀体涂打定压值“190kPa”字样（）
进给机构应作依次变换进给量（或进给速度）的空运转试验。（）
