集中联锁车站区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁，按钮同时按压能解除进路上的（）使设备恢复正常状态。
TYJL-E型计算机联锁车站，办理引导总锁闭时，点压该咽喉“引导总锁闭”按钮后，屏幕将出现“请按口令”（）的提示。
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
6502集中联锁设备的室内主要设备有（）人工解锁按钮盘、继电器组合及组合集、电源屏和分线盘。
集中联锁设备按钮设有计数器时（含计算机联锁设备铅封记录），计数器数由车站值班员在《车站值班员交接班簿》或专设的（）中交接。
6502型电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及（）等情况下，使设备恢复正常状态。
在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，（）应优先于调度控制。
在轨道电路分路不良的线路停放车辆时，集中设备控制台为按钮设置的车站（场），要在控制台线路两端揭挂（）。计算机联锁的车站应使用红笔在车站平面示意图（揭示板）相应位置填记有关事项。
TYJL』型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”（）的提示。
带式输送机在系统的集中控制的设备启停应有联锁装置。
电务人员检修闭塞设备（包括电源屏停电检修）和联锁试验，需使用故障按钮时是否需请求调度命令？
集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
凡集中联锁设备为按钮式设置的控制台，各种表示牌的揭挂位置根据设备情况在（）中规定。
为了实现控制台与核心联锁部分的信息交换以及现场设备与核心联锁部分的信息交换，电气集中控制系统分别设置了（）
车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
分散自律调度集中系统进入（）时计算机联锁系统不再执行任何CTC的控制指令，同操作员操作按钮进行控制。
车站计算机联锁系统的发展趋向为：从局部使用微机逐步向（）方向发展；由集中式控制过渡到（）控制，进而实现（）控制；室内外设备由（）方式过渡为（）方式。
9号线正线区段室内设备集中设置于个联锁区设备集中站（）
车站发生接触网停电时，计算机联锁、6502集中联锁设备车站除在揭示板上揭挂外还须将有关道岔单锁、按钮封闭。（)
JD联锁设备系统若检查出口令不正确，在异常信息提示框中显示“口令检查不正确，请重新输入”的提示信息，要求操作者重新输入口令。口令不正确的按钮操作不记入破封次数（）
计算机联锁基本上遵循了6502电气集中联锁的原则，只有顺序按压两个或两个以上的按钮才能形成操作命令。如果违反操作程序，屏幕上将会显示相应的提示，提醒操作者及时取消错误或无效的操作（）
集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督，复示有关信号机的显示（）
在CBTC系统架构下，计算机联锁系统将采用（）联锁控制的方式，即联锁逻辑分别由设备集中站的ZLC系统执行
计算机联锁设备控制台上功能按钮有（)。
