电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。
DS6-K5B联锁系统，控显双机切换需（）控显转换箱上的转换开关，将控制台操作和表示设备切换到备用机。
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或渺佳线的道岔，应装设（）表示器。
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，（）（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。
在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，（）应优先于调度控制。
接收来自联锁机的站场状态数据和提示信息等，在CRT显示器或控制台上显示系统工作情况、提示和报警信息等，对主要的错误或故障给出相应的语音报警，以上属于操作表示机的（）
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。
电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。
在集中联锁的平面调车区调车信号机显示（）灯光时表示准许溜放调车。
运用计算机，网络，信息处理和现代控制等多学科技术，将多个计算机联锁车站组网，集中到一个工作站，实现对区域内车站信联闭设备及道岔设备进行集中远程操纵的系统叫（）。
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设（）表示器。
凡集中联锁设备为按钮式设置的控制台，各种表示牌的揭挂位置根据设备情况在（）中规定。
在人机界面上，向人表示机械运转状态的仪表或器件叫（），供人操纵机械运转的装置或器件叫（）。对机械来说，控制器执行的功能是输入，显示器执行的功能是输出。
单线64D型半自动已办妥闭塞，并已开放出站信号，取消闭塞时，集中联锁的发车站先关闭出站信号，再拉出闭塞按钮或（），接车站接车表示灯变为（）。
（）设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。
在自动信号报警与联锁保护系统，联锁内容之一是程序联锁，它能按一定的程序或（）对工艺设备自动操纵
集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容（）
联锁设备引导信号开放后，月白灯灭灯时，控制台信号表示灯灭灯（）
联锁道岔受、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）（）
联锁设备进路中有道岔（部分或全部）失去表示时，应使用引导总锁闭办法开放引导信号接车（）
联锁设备当信号机开放后，绿灯或黄灯灭灯时，控制台信号表示灯绿灯熄灭变为红灯（）
集中联锁道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须单独锁闭，未经车站值班员同意，不得解锁。（)
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路
