为减轻轴向力，减速机常采用人字齿轮。
主偏角是主切削平面与假定工作平面间的夹角（Kr）。
带间隙补偿的齿轮泵，为了达到轴向间隙补偿之目的，浮动侧盖作用于齿轮端面的轴向力是越大越好。
盲孔车刀的主偏角kr=（）之间。
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
在设计无筋砌体偏心受压构件时，偏心距过（），容易在截面受拉边产生水平裂缝，致使受力截面（），构件刚度降低，纵向弯曲影响变大，构件的承载力明显降低，结构既不安全又不经济，所以《砌体规范》限制偏心距不应超过（）。为了减小轴向力的偏心距，可采用（）或设置缺口垫块等构造措施。
对于受轴向力不大或仅是为了防止零件偶然沿轴向窜动的常用轴向固定形式是（）。
为了减轻疾病的痛苦，某些疾病的患者常被迫采取某种体位，如脊柱疾病者常取（），一侧大量胸腔积液患者常取（）。
在车削过程中，车刀主偏角Kr增大，主切削力Fz（）
为了减小手动铰刀轴向力，减轻疲劳强度，常取主偏角Kr=（）。
为了消除离心泵的轴向力的不良影响，必须采用密封措施。
钻孔时为了减小轴向力，应对麻花钻的（）进行修磨。
螺杆制冷压缩机的转子在旋转并压缩气体后时，会产生轴向推力，为了克服这种轴向力，还必须有（）。
铰刀制成粗铰刀和精铰刀，目的是为了减轻单把铰刀的切削（），同时提高铰孔的（）和（）。
钻孔时为了减少加工热量和轴向力、提高定心精度的主要措施是（）。
为了防止轴承在工作时受轴向力而产生轴向移动，轴承在轴上或壳体上一般都应加以轴向固定装置。
车削时，为了减小工件已加工表面粗糙度，可以采用的措施有 进给量、切削速度、 副偏角。
车细长轴的时候为了减小径向力而引起的细长轴弯曲，车刀主偏角应取( )。
增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起 （）。 A.重合度增加 B.轴向力减小 C.重合度减小 D.轴向力增加
为了限制凸轮轴在工作中产生的轴向移动或承受螺旋齿轮在传动时产生的轴向力，凸轮轴需要轴向定位。（)
缩小轮盖密封直径，可使轴向力相应减小。（)
铰削不通孔时，常采用主偏角kr=45的铰刀（）
车削细长轴时，为了减小径向力，在不影响刀具强度的情况下，主偏角应尽量增大（）
9、为了提高表面质量，可以减小刀具的副偏角。
