金属材料受外力作用时产生变形，外力去掉后其变形逐渐消失的性能叫做（）。
杆件在外力作用下产生变形，其内部微粒会因位置改变而产生相互作用力以抵抗外力，这种力称为（）
杠杆受到轴线方向的外力作用时，所产生的变形称为弯曲变形。（）
杆件受到垂直于轴线方向的外力作用时所产生的变形，称为（）变形。
在金属材料零件的变形部位施加一定的作用力，使材料()的排列发生变化，()之间产生滑移，从而达到矫正的目的。
当低于终锻温度锻造时会产生加工硬化，会使坯料表面的（），如继续锻造，便会引起裂纹，甚至报废。
物体受外力作用产生变形时，在弹性限度以内，变形与外力的大小成正比。
构件的受力特点是：作用在构件两侧面上的外力的合力大小相等，方向相反，作用线相距很近；其变形特点是：介于作用力中间部分的截面，有发生相对错动的趋势。构件的这种变形称为（）变形。
当设备的构件受有大小相等、方向相反，作用线与杆轴心线重合的作用力时，杆件将产生轴线方向的（）变形。
锻造零件毛坯之前，金属需要加热，加热的目的是提高金属塑形、（），以便使用较小的外力使金属获得较大的变形；
外力作用在结构上，使结构中的构件发生变形，同时构件内部分子之间随之产生一种变形的抵抗力，这种抵抗力被称为（）。
用简单的通用工具或在锻造设备的上下砧间直接对毛坯料施加外力，使毛坯料产生变形而获得锻件的加工方法称为（）。
两个物体相互接触并发生弹性变形时，将会产生使物体恢复原状的弹力，弹力的方向与使物体发生变形的外力方向（）
（）是指石油沥青在受外力作用时产生变形而不破坏，除去外力后，仍保持变形后形状的性质。
在一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生缩短变化的变形，称为（）
作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。
铆钉铆住的两块钢板，在方向相反的两个外力作用下使铆钉所产生的变形，为（）变形。
物体受到外力作用而产生变形时，由于内部各质点问的相对位置改变而引起的相互作用称为内力。不受外力作用时，物体内部各质点也存在着相互作用力，在外力作用下则会引起原有相互作用力的改变。材料力当中的内力，就是指这种因外力而引起的物体内部各部分相互作用力的改变差。
各种工具材料受到外力的作用时，不会产生变形
一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生伸长变化的变形，称为（）
锻压就是对金属坯料施加外力，使其产生塑形变形，改变其尺寸形状及改善其性能用于机械工件或毛坯的成型加工方法。()
锻造是一种利用锻机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获取具有一定机核性能、形状和尺寸银件的加工方法。下列伤吉类型中，最造过程最常见的是（)。
为保证船体在各种外力作用下不致产生较大的变形和破坏，船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看，船体强度主要考虑（）等因素。
