作用在刚体上的力是（）
金属切削过程中，切削时作用在刀具上的力，在变形区内产生的力有（）
样条曲线的产生来源于生产实践，造船工人在给船体下料时，将一种极富弹性的（）夹在压铁之间，调整压铁的位置，使各压铁通过型值点，样条软尺在压铁的作用下因受力产生弯曲变形，得到了一条十分光滑的曲线，这就是样条曲线。在材料力学中，模拟这种弹性细梁的弯曲变形，通过力学分析，可以得到这种曲线的数学描述。
作用于船体上的外力主要包括（）。
船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。
双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。
单锚泊船的悬垂链长不直接产生抓力，其作用是（）。 ①使锚杆仰角为零； ②拉力呈水平方向； ③保证锚能充分发挥最大抓力； ④缓冲阵发性地作用在船体上的外力。
某液压千斤顶，小活塞直径2cm，大活塞直径100mm，该千斤顶产生的顶力是作用于小活塞上的力的倍数为（）。
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）
当风、流对船舶同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向（）.
在水平方向的水压力作用下，船体舷侧部份将产生（）的弯曲变形。
船舶纵向变形的原因可只考虑分布于船体上的（）。
船、机、桨在各种运行工况下的相互作用，可以用（）表示。 a．船体的力平衡方程式； b．螺旋桨的力平衡方程式； c．船体的力矩平衡方程式； d．螺旋桨的力矩平衡方程式。
当风、流对船舶不同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向（）.
某液压千斤顶，小活塞直径10mm，大活塞直径100mm，该千斤顶产生的顶力是作用于小活塞上的力的倍数为（）。
为了吸收管路内因温度变化引起的伸缩以及船体变形造成的压力而设置的膨胀接头，在油轮上的大货油管压载水管通常使用的膨胀接头是（）。
不属于路面作用在车轮上的力是（）.
某螺栓要求扭紧力矩标准为98N•m，现用长500mm的扭力扳手扭紧该螺栓，问作用在扳手上的力是多少？（）
船舶发生中垂变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。
当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
向任何方向传递的力是作用在轴承上的：【单选题】
作用在物体表面上的力是 。
为保证船体在各种外力作用下不致产生较大的变形和破坏，船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看，船体强度主要考虑（）等因素。
