离心泵的扬程随流量的增加而（）。
离心泵的功率是随流量的增加而（）。
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）与吸入系统有关，而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量（NPSH）与吸入系统无关，而与泵本身（）。
离心泵气蚀余量Δh与流量Q的关系为（）。
离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。
离心泵启动时，为减小启动功率，应将出口阀门关闭，这是因为随流量的增加，功率增大。
有效汽蚀余量随流量的增加而（），必需汽蚀余量随流量的增加而（）。
提高离心泵的有效气蚀余量的措施正确的是（）。
泵的允许汽蚀余量随泵的流量增加而（）。
离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而（）。
离心泵的有效气蚀余量是指泵吸人口的总比能（）汽压压力比能。
离心泵的必须气蚀余量（NPSH）是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后，其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。
具有流量控制并且能随飞行高度增加而减小流量的活门是（）
离心泵流量随叶轮直径增大而减小，随叶轮转速增加而增大。
防止离心泵产生气蚀现象，提高进液装置的有效气蚀余量的措施有（）。
离心泵的压头随流量增加而增加。
离心泵的汽蚀余量随流量上升而（）。
离心泵有效汽蚀余量随泵的安装高度和吸入管道的阻力损失的减小而＿＿（）
从离心泵特性曲线（Q-△h曲线）中可以看出，允许汽蚀余量△h随流量Q的增大而（）
从离心泵特性曲线可以看出，轴功率随流量的减小而（)。
当离心泵的有效气蚀余量（NPSH)等于必须气蚀余量（NPSH)时，泵开始气蚀。（)
液体产生阻塞流后，流量就随压差的增加而增大，而气体产生阻塞后，流量要随压差增加而减小。（)
19、离心泵的扬程随流量的增加而
离心泵的效率随流量的增大而减小。（)
