离心泵的有效气蚀余量（NPSH）随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量（NPSH）随流量的增加而（）。
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）与吸入系统有关，而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量（NPSH）与吸入系统无关，而与泵本身（）。
当离心泵的实际气蚀余量（）必需气蚀余量时，泵严重气蚀。
为了防止气蚀现象的发生，必须使泵入口处压强（）流体的饱和蒸汽压。
为防止气蚀现象发生，必须使泵入口处的压强大于流体的饱和蒸汽压。
离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（）和（），泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。
离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而（）。
离心烃泵叶轮入口处的压力若（）该处液化气的饱和蒸汽压，则部分液化气就开始气化，容易形成“气蚀现象”。
离心泵在铭牌上标有最小气蚀余量，根据它就可以计算泵的（）。
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（），泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
离心泵的气蚀余量的大小取决于吸入系统装置，与泵本身的设计和制造无关。
判断不发生汽蚀的条件应该是：泵入口处的富裕能头△ha（）泵必须汽蚀余量△hr。
由泵样品中得知某台离心泵的汽蚀余量为[NPSH]=3.29m，欲安装在海拔500m高度的地方工作，该地区夏天最高水温为40℃，若吸水管路的流动损失为1m，速度水头为0.2m，求该泵的允许几何安装高度[Hg]。（注：海拔500米大气压头为9.7m，水温40℃时水的饱和蒸汽压力为0.752m）
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（）和扬程，泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量。
要将某减压精馏塔塔釜中的液体产品用离心泵传送至高位槽，釜中真空度为 67KPa （其中液体处于沸腾状态，即饱和蒸汽压等于釜中绝对压强）。泵位于 地面上，吸入管总阻力位 0.871J/N ，液体的密度为 986Kg/m ³。已知该泵的必需汽蚀余量（ NPSH ） r 为 3.7m, 试问该泵的安装位置是否适宜？如果不适宜应该如何安排？
为避免离心泵发生气蚀，必须限制泵的吸入高度和液体温度，防止液体大量汽化。（)
假设在下图的泵入口真空度读数下，刚好出现汽蚀现象，试求该泵在操作条件下的允许吸上真空度Hs与允许汽蚀余量NPSH。 当地大气压为100kPa，20℃时水的饱和蒸气压为2．238kPa。
当有效气蚀余量小于必需气蚀余量时泵不会发生气蚀。（)
在做离心泵的气蚀试验时,先设法将泵入口压力降低,当降低到某值时,泵就发气蚀,测得此时的吸上真空高度就称为允许吸上真空高度。（)
当离心泵的有效气蚀余量（NPSH)等于必须气蚀余量（NPSH)时，泵开始气蚀。（)
6．用离心泵将真空精馏塔的釜残液送至常压贮罐。塔底液面上的绝对压力为32.5 kPa（即输送温度下溶液的饱和蒸汽压)。已知：吸入管路压头损失为1.46 m，泵的必需气蚀余量为2.3 m，该泵安装在塔内液面下3.0 m处。试核算该泵能否正常操作。
