离心泵的有效气蚀余量(NPSH)随流量的增加而减小,离心泵的必须气蚀余量(NPSH)随流量的增加而()。
离心泵的有效气蚀余量(NPSH)与吸入系统有关,而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量(NPSH)与吸入系统无关,而与泵本身()。
当离心泵的实际气蚀余量()必需气蚀余量时,泵严重气蚀。
为了防止气蚀现象的发生,必须使泵入口处压强()流体的饱和蒸汽压。
为防止气蚀现象发生,必须使泵入口处的压强大于流体的饱和蒸汽压。
离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处,单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头,它只与吸入系统有关,而与泵本身无关。
为了防止离心泵气蚀,在安装和正常生产过程中,必须考虑泵的()和(),泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时,液化气开始气化而形成气泡,容易造成气蚀现象。
离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小,离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而()。
离心烃泵叶轮入口处的压力若()该处液化气的饱和蒸汽压,则部分液化气就开始气化,容易形成“气蚀现象”。
离心泵在铭牌上标有最小气蚀余量,根据它就可以计算泵的()。
为了防止离心泵气蚀,在安装和正常生产过程中,必须考虑泵的(),泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
离心泵的气蚀余量的大小取决于吸入系统装置,与泵本身的设计和制造无关。
判断不发生汽蚀的条件应该是:泵入口处的富裕能头△ha()泵必须汽蚀余量△hr。
由泵样品中得知某台离心泵的汽蚀余量为[NPSH]=3.29m,欲安装在海拔500m高度的地方工作,该地区夏天最高水温为40℃,若吸水管路的流动损失为1m,速度水头为0.2m,求该泵的允许几何安装高度[Hg]。(注:海拔500米大气压头为9.7m,水温40℃时水的饱和蒸汽压力为0.752m)
为了防止离心泵气蚀,在安装和正常生产过程中,必须考虑泵的()和扬程,泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量。
要将某减压精馏塔塔釜中的液体产品用离心泵传送至高位槽,釜中真空度为 67KPa (其中液体处于沸腾状态,即饱和蒸汽压等于釜中绝对压强)。泵位于 地面上,吸入管总阻力位 0.871J/N ,液体的密度为 986Kg/m ³。已知该泵的必需汽蚀余量( NPSH ) r 为 3.7m, 试问该泵的安装位置是否适宜?如果不适宜应该如何安排?
为避免离心泵发生气蚀,必须限制泵的吸入高度和液体温度,防止液体大量汽化。()
假设在下图的泵入口真空度读数下,刚好出现汽蚀现象,试求该泵在操作条件下的允许吸上真空度Hs与允许汽蚀余量NPSH。 当地大气压为100kPa,20℃时水的饱和蒸气压为2.238kPa。
当有效气蚀余量小于必需气蚀余量时泵不会发生气蚀。()
在做离心泵的气蚀试验时,先设法将泵入口压力降低,当降低到某值时,泵就发气蚀,测得此时的吸上真空高度就称为允许吸上真空高度。()
当离心泵的有效气蚀余量(NPSH)等于必须气蚀余量(NPSH)时,泵开始气蚀。()
6.用离心泵将真空精馏塔的釜残液送至常压贮罐。塔底液面上的绝对压力为32.5 kPa(即输送温度下溶液的饱和蒸汽压)。已知:吸入管路压头损失为1.46 m,泵的必需气蚀余量为2.3 m,该泵安装在塔内液面下3.0 m处。试核算该泵能否正常操作。