下列电动泵壳体回油温度说法正确的是（）。

A . A、泵只能在工作点下工作 B . B、泵的设计点即泵在指定管路上的工作点 C . C、管路的扬程和流量取决于泵的扬程和流量 D . D、改变离心泵工作点的常用方法是改变转速

A . 叶轮 B . 叶片 C . 漩涡发生体 D . 文丘利管

A . A、1/3； B . B、2/3； C . C、1/2； D . D、5/6。

A . 正确 B . 错误

A . 离心式耐腐蚀泵均为单级单吸悬臂式结构 B . 屏蔽泵按工作叶轮的形式分为离心式和旋涡式 C . 屏蔽泵按工作叶轮数量分为单级和多级 D . 冷凝水泵的结构形式只有单级和多级

A . A、三分之一； B . B、四分之一； C . C、三分之二； D . D、六分之五。

A . 开泵之前必须高点排气 B . 启动电机前打开出口最小流量线 C . 启动电机后，开启出口阀的同时缓慢关闭最小流量线阀门 D . 停泵时，先关闭出口阀，同时缓慢打开最小流量线阀门，最后停电机

A . A、单作用式叶片泵在每个工作空间完成一次吸油和压油。 B . B、双作用式叶片泵在每个工作油腔也完成一次吸油和压油。 C . C、卸荷式叶片泵的叶片数应当是偶数。这种结构的叶片泵只能是定量泵。 D . D、当改变输油方向时，马达反转，叶片马达一般能用作双作用式的定量马达。

A . 油泵输出量＝0时，液压油流经油泵回油箱可冷却油泵；当油泵有内漏时，内漏的油液经壳体回油管回油箱；向温度传感器提供温度信号； B . 油泵输出量＝0时，液压油流经油泵回油箱可冷却油泵； C . 当油泵有内漏时，内漏的油液经壳体回油管回油箱； D . 向温度传感器提供温度信号。

A . A、运行泵出口油压降至0.12MPa，备用主油泵联动； B . B、润滑油压降至0.08MPa，直流油泵联动； C . C、润滑油压降至0.08MPa，小机跳闸； D . D、润滑油压降至0.05MPa，小机盘车跳闸。

A . 通进油管的接管 B . 通回油管的接管 C . 有直通油箱的泄油管 D . 有丝堵，但没有接管

A . 出口阀门未开 B . 酸温太高 C . 泵的润滑油加得过多

A . 注水泵出口设有单向阀 B . 注水泵出口不设单向阀 C . 运行时注水泵出口压力是恒定不变 D . 运行时注水泵出口压力是脉冲式变化的

A . A．先停运行泵，再开备用泵 B . B．备用泵一启动，运行泵就可以停 C . C．切换过程要避免流量出现大幅度波动 D . D．运行泵和备用泵的开停没有先后

A . A、机泵润滑部位的油槽中，油位越高越好 B . B、机泵润滑部位的油槽中油加得过多会引起额外的摩擦阻力 C . C、机泵转速大，承载小，应使用亮粘度润滑油 D . D、机泵转速小，承载大，应使用低粘度润滑油

A . 在分泵液压的增压阶段回油泵运作 B . 在分泵液压的保压阶段回油泵运作 C . 在分泵液压的减压阶段回油泵运作 D . 在ABS运作全过程回油泵运作

A . A、直接回油箱 B . B、经过回油组件回油箱 C . C、供向用压系统 D . D、直接流到油泵进口

A . A．冷泵不宜长时间空转，以避免转子受热不均匀而弯曲 B . B．低温泵冬天不须防冻 C . C．泵启动后，泵出口阀长时间不打开，会造成泵内液体气化而不上量 D . D．停泵时，因泵出口有止回阀，出口阀可以不关

A . A．有通回油管的油管 B . B．有通进油管的油管 C . C．有直通油箱的油管 D . D．没有油管，只有丝堵

A . 滚柱在离心力的作用下与壳体内表面紧贴，起密封作用 B . 相邻两个滚柱在偏心转盘的作用下形成吸油腔和压油腔 C . 油泵吸油腔和压油腔的形成与偏心转盘无关 D . AB正确

A . 流量近似相加，扬程不变 B . 流量不变，扬程相加 C . 都相加 D . 都不变

对 错

A．在主轮舱 B．在空调舱 C．大翼后梁 D．发动机上风扇包皮内