高压导压管需分支时可直接在导压管上开孔、焊接。（）
若大气温度高于标准大气的温度，则空速表的读数（）。
全压管的安装位置一般为（）。
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.
下列关于“全压管专用护盖罩”的叙述，哪个正确？（）。
辅助全压管没有排水接头为什麽？
吸入管堵塞时，真空表的读数比正常小。
如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）.
当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化？（）
当皮托进气和排水管由于冰堵塞时，空速表怎样变化？
如果空速管系统的冲压力空气输入和排水管被冰堵塞，预计有什么空速指示？
（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.
当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时，空速指示器如何显示？
当静压孔堵塞而全压孔未堵，空速表的指示将随飞行高度的增加（）
如果空速管系统的冲压空气输入和排水孔被冰堵塞，飞行员将看到什么情况？
全压管和静压管如何向ADIRU提供数据？（）
飞行中必须根据所在高度上的（）值来修正空速表的示度。
如果全压管堵塞，而管上的排水孔未堵塞：（）.
如果航空器的空速管全压孔被冰堵住，但泄漏孔和静压孔没被堵住，空速表的反映将是（）。
全压管和排水孔都堵塞，实际空速改变时，空速表上的指示（）
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将如何变化（）
飞行中不能根据空速表的颜色来识别哪种速度（）
排出管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大。
由于火焰不稳定，仪表导压管漏或堵塞，导压管内存有燃烧生成的水，都会使负压表读数产生误差，所以要定期对负压表进行检查和校验（）
