一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。
柴油机的压缩比一般在（）内。
柴油发动机压缩比一般为（）。
现代汽油发动机压缩比一般为（），柴油机压缩比一般为16～22。
发动机压缩比的选择主要是在避免不正常燃烧等方面的前提下，保证发动机在所有的工况下可靠地工作，一般柴油机ε=（）。
低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。
发动机的压缩比愈大，压缩终点气体压力愈高，所消耗功率也愈大，因而柴油机的启动也愈困难。（）
汽油发动机的压缩比一般在（）之间；柴油发动机压缩比一般在（）之间。
由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低（）。
柴油发动机的压缩比一般是：（）。
发动机汽缸总容积和燃烧室容积的比值称为压缩比，车用柴油机的压缩比一般为（）。
柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）
在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
柴油机的压缩比，一般在（）范围内。
汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比大。
若将柴油发动机的压缩比提高，可使燃料消耗率（）。
通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。
在热力发动机中，柴油机热效率最高的原因是（） ①柴油的热值高 ②燃料在气缸内部燃烧 ③压缩比高 ④高压比供油能保证燃烧迅速完全
汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。
由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，因而启动扭矩和启动转速分别要比汽油发动机大。
512.柴油发动机的压缩比（ ）汽油发动机，马力小时耗油量也低于汽油发动机。
汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比小（）
柴油发动机的压缩比可提高到10:1。（)
