柴油机的压缩比一般在（）内。
目前柴油机的压缩比ε一般处在（）。
轿车汽油机的压缩比一般在（）范围内。
现代汽油发动机压缩比一般为（），柴油机压缩比一般为16～22。
柴油机的压缩比一般是（）。
一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。
现代柴油机的压缩比一般为()。
目前，一般汽油机的压缩比为16～22，柴油机的压缩比为6～11。
目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。
一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）
柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）
现代汽油机的压缩比一般为()。
目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。
柴油机的压缩比，一般在（）范围内。
通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。
柴油机的压缩比较大，一般为（）。
汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。
一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。
柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度（）
由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，因而启动扭矩和启动转速分别要比汽油发动机大。
由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。
一般汽油机的压缩比比柴油机的压缩比要小。（)
汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比小（）
