在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮至停油位置，换入（），踩动制动器，将发动机憋熄火。
当接触网作业车辆下坡时，允许将发动机熄火和空挡溜放，但要适时使用制动机。
接触网作业车编组运行时，不超过（）辆，前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良好。
作业车在运行中司机不得关闭（）发动机空档位滑行。各供电段应根据运行区段制定长大下坡道制动机的操纵办法，防止（）事故的发生。
道路运输气体的罐车装卸作业时，应按指定位置停车，发动机正常工作，实施驻车制动。
接触网作业车运行中，如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常，须立即（）处理。
接触网作业车必须完全停止，并已实施了制动，变速杆置于空挡位置时方可操纵换向杆进行换向。
作业车在运行中施行紧急制动时，应迅速切断（）动力，车未停稳时严禁（）列车。再开车时，必须对全列车进行检查。
按《电梯监督检验规程》要求，切断制动器电流至少应由两个独立的电气装置实现。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟至下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。对这一条你如何进行检验？
接触网作业车发动机起动后，非使用端操纵台制动阀通向制动管的截断塞门置于（）位。
紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向（），并立即切断发动机动力。
接触网作业车连挂运行时，除本务车外，其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。
接触网作业车在运行中，不得关闭发动机，（）空档溜放。
轨道车与接触网作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度，制动时，初次减压量不得低于100kPa。
当接触网作业车实施紧急制动时，必须迅速切断动力。
接触网作业车连挂运行时，除本务车外，其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。此题为判断题(对，错)。
接触网作业车、轨道车空气制动或基础制动作用不良，安全保护装置失效时严禁上线运行（）
紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力。此题为判断题(对，错)。
运行中司机要随时检查机车总风缸、制动主管的压力，随时注意机车各仪表的显示和接触网、线路状态。发现异常情况，要迅速判明原因及时处理（）
出库、调车作业时，司机必须在运行方向（）操纵。出库运行中，动态试验制动机性能。（西铁供〔2017〕87号14条）
接触网作业车、轨道车发动机无力或有异响，油压、冷却温度异常时严禁上线运行（）
接触网作业车司机运行中发现线路两侧有行人或车辆时要鸣笛示警，有侵限迹象时要及时采取。（作业车安全管理实施细则）（）
在汽车运行中，柴油发动机一旦发生飞车时，应迅速将油门拉回到最小位置，并将熄火拉钮拉至停油位置，换入()，踩动制动器，将发动机憋熄火。
在吊运液体金属或吊运较重的物体时，因制动器失效，钢包或重物在重力的作用下会自动下降，此时，必须迅速扳动紧急开关切断总电源。（)
