接触网作业车进行调车作业时，连挂车辆，必须由担当调车指挥或连接人员负责连接，并执行“（）、（）、三试风、四松手制动（或取铁鞋）”的作业程序。
制动或基础制动（）不良，轨道车禁止使用。
轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）。
胶轮车制动盘与摩擦片接触不良，会导致（）。
轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验，对车轴进行探伤。
重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）s。
接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和（）制动等组成
重型轨道车空气制动后缓解时间不大于（）s。
基础制动装臵的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（），在均衡地向各个闸瓦传力的装臵。
轨道车空气制动机性能试验的时机是什么？
列车技术作业中发现因制动杠杆作用不良造成的关门车，必须及时处理。
单轨道运送人员时，机车必须加挂安全制动车，制动车压力不低于（），且要经常检查制动车的压力。
轨道车与接触网作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度，制动时，初次减压量不得低于100kPa。
为了保证车内货物的运输安全或因车辆制动系统故障而关闭（）的截断塞门，使自动制动机失去制动作用的车辆，称为关门车。
在带电的接触网的线路上进行调车作业时，（）上使用手制动机时，不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。
轨道车空气制动试验，要求减压（）kpa产生制动，减压（）kpa不产生非常制动。
GYK的警醒功能是当轨道车速度大于时，GYK间隔120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施紧急制动，已保障轨道车运行安全（）
在编组站和区段站接触网未停电的线路上调车作业时，禁登上（）的制动脚踏板台使用人力制动机（使用低位闸台除外），敞车、平车上使用人力制动机时，不准踏在高于制动脚踏板台的车帮上或货物上
轨道车大修时，基础制动制动各连接销应进行磁粉探伤，探伤有裂纹或磨损量大于1mm的应更换。（)
型轨道车制动方式为：空气制动及停车手制动（）
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机须检查制动主管的贯通状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可起动。《轨道车管理规则》第七十条（）
列车技术作业中发现因制动杠杆作用不良造成的关门车，必须及时处理。《运规》（）
在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（）使用人力制动机及进行其他作业
在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与接触网带电部分保持（）米以上安全距离，严禁登上棚车、家畜车或保温车（）使用手制动机及进行其他作业
