轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国铁路主要采用()mm的标准轨距。
所卸道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于()mm,向线路侧的边坡不得陡于1:1,双线间堆码高度不得超过轨面()mm。
使用70°探头探测60Kg/m钢轨,时基线声程为250mm,只有在探头无偏角或偏角很小时才能发现,且出波位置在刻度5左右,说明核伤位于()。
钢轨核伤多发生在钢轨头部,一般距作用边下()范围。
轨距是钢轨头部踏面16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
靠近线路堆放道碴、片石、砂子等材料,距线路外股钢轨头部外侧不少于()mm。
靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。不得高于钢轨顶面300mm;坡度不陡于1:1;距钢轨头部外侧不少于()。
靠近线路堆放的道碴、片石等,距钢轨头部外侧()mm范围内不得超过轨面。
新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于()mm。
一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平,但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()。
道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨()范围内应低于钢轨顶面5mm。
利用通用探伤仪K2.5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时,探测范围距轨底脚边0~15mm探头偏角应()。
道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。()
轨距是钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面()。
道口铺面在钢轨头部外侧50mm范围内的高度是怎样规定的?
钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位,探头偏斜20°,二次波()发现距轨顶5~10mm,距轨侧5~10mm的核伤。
利用通用探伤仪K2.5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时,探测范围距轨底脚边10~15mm探头偏角应()。
轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
使用70°探头探测60Kg/m钢轨,时基线声程为250mm,在荧光屏刻度5左右,一二次回波连续显示,则核伤位于()。
轨距是钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
钢轨核伤多发生在钢轨头部,距作用边下5~15mm范围,距作用边内侧()左右。
钢轨探伤仪采用70°探头在曲线下股或钢轨头部出现肥边地段探测,发现A型显示的荧光屏出现一、二次回波近似核伤显示的现象,这是由引起()
轨距为线路上钢轨头部顶面下()范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。16mm*