转K2型转向架基础制动装置，由左、右组合式制动梁，中拉杆组成（），固定杠杆，固定杠杆支点，游动杠杆，高摩合成闸瓦，各种规格的耐摩销套组成。
基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于（）时焊修。
装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mm。
转K5型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。
基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。
货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
组装制动缸杠杆支点螺栓时，须安装弹簧垫圈和开口销。
盘形制动的夹钳装置由哪几个部分构成（） ①吊杆②闸片托③杠杆④支点拉板
转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦，各种规格耐磨销套组成。
转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。
（）型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间用链蹄环连接。
交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：固定杠杆支点座拉铆钉无（）
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（）、丢失，拉铆销套环无丢失
制动缸后杠杆支点组装螺母（）
固定杠杆支点座拉铆钉（）
“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆（）链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：固定杠杆支点座、及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失（）
基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。（X）（）
“始发检”的检查范围和质量标准规定：固定杠杆支点座拉铆钉无（）
装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间的松余量不小于mm（）
移动二位上拉杆的销孔和调整（）的伸缩,可对制动杠杆位置及螺杆长度进行直接补充调整
基础制动装置杠杆支点裂纹，磨耗大于2mm焊修。（)
