（）制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。
AGT型案秤所使用的杠杆类型是支点位于重点与力点之间的（）。
转K2型转向架基础制动装置，由左、右组合式制动梁，中拉杆组成（），固定杠杆，固定杠杆支点，游动杠杆，高摩合成闸瓦，各种规格的耐摩销套组成。
NX17K、N17K、型H512中梁平车加强型附加杠杆支点座焊缝开裂时焊修，变形时调修或更换，腐蚀、磨耗深度大于（）时更换为新品。
力点位于阻力点和支点之间的杠杆模式（）支点在力点与阻力点中间的杠杆模式（）阻力点位于力点和支点之间的杠杆模式（）
209T型一台转向架上有（）根固定杠杆。
利用杠杆撬重物，重点在支点与力点之间，重壁臂＜力臂则（）。
转K5型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。
货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。
转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦，各种规格耐磨销套组成。
杠杆重锤式安全阀由阀体、阀盖、阀杆、导向叉、杠杆与重锤、棱形支座与力座、顶尖座、节流环、支头螺钉与固定螺钉等零件组成。
转K6型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。
交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、（）、固定杠杆支点等4种零件。
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余
转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：固定杠杆支点座拉铆钉无（）
DAB-1型转向架集成制动装置分为带手制动和不带手制动两种形式，由DAB型单元制动缸、前制动杠杆、后制动杠杆、组合式制动梁、链蹄环等组成（）
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（）、丢失，拉铆销套环无丢失
固定杠杆支点座拉铆钉（）
“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆（）链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：固定杠杆支点座、及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失（）
“始发检”的检查范围和质量标准规定：固定杠杆支点座拉铆钉无（）
固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于1.5mm时，扩孔镶套或更换（）
