无缝线路地段,对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。
当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视。
当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行()。
为什么要对无缝线路进行巡查?
无缝线路发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时怎么办?
应加强隧道口前后()m线路检查,采取措施防止线路出现碎弯。
当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置()防护,进行紧急处理。
当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时,()。
无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。
当线路连续出现碎弯并有()迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行紧急处理。
在中性点不接地系统中,若因两相接地引起线路跳闸,则故障点可能出现在同杆塔两相或同一线路两相上。因此当发现一相故障时,应对具有故障点线路重点巡查,以找出另一相故障点。
当雨量达到“注意”警戒通知后,工务工区负责人接到通知后,应派员巡查线路,同时要通知就近防洪看(巡)守点加强警戒。
当发生自然灾害时,要加强巡查,发现问题及时处理,保证收费站的(),确保收费工作的正常进行。
当发现线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,要立即采取限速或封锁措施,并安排()、监视,工务段主管段长立即到现场进行组织处理,待线路稳定后,逐步提高行车速度,恢复正常速度。
当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,应采取哪些措施?
()高速铁路无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,应限制列车运行速度或封锁线路
容许速度不超过160Km/h的线路,当无缝线路连续出现()的碎弯时,必须加强巡查派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。
添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨,要立即通知车站扣车或拦停列车,经现场核实或进行临时处理后方可开通线路。()
对桥上无缝线路的焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理。()
《普速铁路工务安全规则》规定,当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取措施,进行紧急处理()
当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行()
《普安规》当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变
应加强桥上及()附近无缝道岔的检查和锁定,防止碎弯和爬行。
当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或_,观测轨温和线路方向的变化